разлика във вървежа при мотор 1.8 бензин

[nikiangel]

Чудя се ... дали ще има голяма разлика при вървежа на колата от сега когато е без турбо и после когато оправя турбото?
Ако някой е тествал на практика нека сподели какво мога да очаквам.

Мотора е 1.8 бензин 20 клапана. Колата е Ауди А6... купих я с развалено турбо и сега чакам да пристигне ново от германия и да го монтират.

Пускам в тоя раздел въпроса защото знам че има и голфове със същия мотор.
Та може някой да е имал същите преживявания.

[lrlmodo]

да - огромна

[ivo123]

не съм тествал колега, но със сигурност ще има разлика.
Не може кола, предвидена да е с турбина да не върви повече, отколкото със скопена. Все пак самото изпълнение в мотора е предвидено да има надуване - камерите са други и т.н..
Нали говорим за 1,8Т мотора, т.е. не слагаш на обикновен мотор турбина.
Няма как да не усетиш разликата с работеща турбина - и в разхода предполагам /по-оптимизиран ще е/.

[schnitzer40]

не съм тествал колега, но със сигурност ще има разлика.
Не може кола, предвидена да е с турбина да не върви повече, отколкото със скопена. Все пак самото изпълнение в мотора е предвидено да има надуване - камерите са други и т.н..
Нали говорим за 1,8Т мотора, т.е. не слагаш на обикновен мотор турбина.
Няма как да не усетиш разликата с работеща турбина - и в разхода предполагам /по-оптимизиран ще е/.

Определено ще е спъната но факта че ти така си я купил с развалено турбо трябва да те успокоява донякъде замисли се , поне не знаеш все още как ще върви с читаво турбо

[nikiangel]

не съм тествал колега, но със сигурност ще има разлика.
Не може кола, предвидена да е с турбина да не върви повече, отколкото със скопена. Все пак самото изпълнение в мотора е предвидено да има надуване - камерите са други и т.н..
Нали говорим за 1,8Т мотора, т.е. не слагаш на обикновен мотор турбина.
Няма как да не усетиш разликата с работеща турбина - и в разхода предполагам /по-оптимизиран ще е/.

Определено ще е спъната но факта че ти така си я купил с развалено турбо трябва да те успокоява донякъде замисли се , поне не знаеш все още как ще върви с читаво турбо

Е не знам но скоро ще разбера...турбото идва след 1-2 дни.
Но нали знаете какво е като тръпнеш в очакване.

[schnitzer40]

Да не забравиш да споделиш как е

[joker]

За пример.....1.8 АGN(нетурбиниран) ...мощност 125 к.с при 6000 об и максимален въртящ момент при 4200 об,а 1.8 АGU(турбиниран)....мощност 150 к.с при 5700 оби максимален въртящ момент при 1750 об....на всичкото отгореа и и по-икономичен.....за динамика въобще не говорим
Прави си сам заключенията....
Точна справка http://www.doppel-wobber.de/wbb2/golf_info.php?id=125

[nikiangel]

За пример.....1.8 АGN(нетурбиниран) ...мощност 125 к.с при 6000 об и максимален въртящ момент при 4200 об,а 1.8 АGU(турбиниран)....мощност 150 к.с при 5700 оби максимален въртящ момент при 1750 об....на всичкото отгореа и и по-икономичен.....за динамика въобще не говорим
Прави си сам заключенията....
Точна справка http://www.doppel-wobber.de/wbb2/golf_info.php?id=125

... как е възможно това ?
в смисъл как се постига ... каква е разликата че при единия мах въртящия момент да е при 4200 а при другия при по малко от половината обороти.
И това не води ли до много по голяма динамика при последния ?

[nikiangel]

Да не забравиш да споделиш как е

Няма да забравя.
Макар и вече да не карам голф ...съм си верен на форума
пък то аудито е пак VAG
...
А като си помисля че щях да сменям голфа за астра

[fury]

Ше ти напълни "душицата" с новото охлювче !

[Dorian]

Разликата щее голяма и не е все едно че си 125коня,защото в момента дори разваленото турбо пречи на газовете да излизат ..
На мен една тръба беше ми се разместила веднъж и турбото играеше ролята на тапа,резултата беше динамика нулева.....

[nikiangel]

Разликата щее голяма и не е все едно че си 125коня,защото в момента дори разваленото турбо пречи на газовете да излизат ..
На мен една тръба беше ми се разместила веднъж и турбото играеше ролята на тапа,резултата беше динамика нулева.....

Ами като при мен явно

Ех как нямам търпение да дойде тая нова турбина
Иначе двигателя го проверих и е АЕВ
150 коня при 5700 оборота
Максимален въртящ момент 210 Nm ... но не пише при колко оборота така че ще се доверя на колегата който казва че е при 1750 оборота

[nikiangel]

Днес си взех колата ... с новата турбина наистина няма нищо общо с това което беше преди.
Без турбина по равното се набирах като глист на ябълка за да изпреваря някой...
сега по нанагорнището ги отнасям като диво прасе палатка

[joker]

Днес си взех колата ... с новата турбина наистина няма нищо общо с това което беше преди.
Без турбина по равното се набирах като глист на ябълка за да изпреваря някой...
сега по нанагорнището ги отнасям като диво прасе палатка

Май с нещо съм те заразил!
Ха честито!!!!!!!!