Голф 2 загрява...

[salamaleikum]

Та въпроса ми е следния вчера както си карам и в хубавите софийски задръствания голфа загря почти до максимума.Спрях и като почнах да търся проблема, то перката на радятора не се включва.Почнах да търся проблема и се оказа че незнаино как перката е скъсала два от кабелите идващи от датчика за темп. на охл. течност.Обаче двата кабела се бяха дали на късо като са се скъсали и сега след като ги оправих пак не включва перката възможно ли е от късото да е изгорял датчика за включване на перката...

[koziak]

Провери си бушоните

[misho_GTI]

Та въпроса ми е следния вчера както си карам и в хубавите софийски задръствания голфа загря почти до максимума.Спрях и като почнах да търся проблема, то перката на радятора не се включва.Почнах да търся проблема и се оказа че незнаино как перката е скъсала два от кабелите идващи от датчика за темп. на охл. течност.Обаче двата кабела се бяха дали на късо като са се скъсали и сега след като ги оправих пак не включва перката възможно ли е от късото да е изгорял датчика за включване на перката...

провери първо бшона- по възможно е той да е изгорял.А ако е здрав , пробаи да подадеш + от акоумлотаро , и ако тръгне - значи датчика е изгорел.

[Remus]

за датчика незнам но ако е свързан към някой бушон 100% е изгорял погледни дали имаш такъв бушон и го смени

[salamaleikum]

Бушона го смених още тогава и вентилатора дадох на късо от акумулатора и тои върти значи остава датчика.

[hristo stankov]

А по кабелите към перката идва ли ток? Ако не идва релето.

[salamaleikum]

Трябва ли да е подало сигнал за вкл. на перката или може и без да е загряла да проверя това.

[znainainai]

Кви релета на 2-ка бе хора имаш постоянен + на червеният кабел на датчика (който е силов) в зависимост от това дали е със една или две степени преката на датчика имаш 2 или 3 кабела. Проверката я правиш като извадиш буксата на датчика и замостваш( укъсяваш) червеният със червен със бяло или червен със черно и трите са на едно място просто събираш веригата вместо датчика

[salamaleikum]

Значи направих проверката явно е от датчика ще го сменя но друго ме озадъчи.Когато давах на късо буксата на датчика се включваше само втората степен на вентилатора.Първата по бавна така и не се включи при всякаква комбинация на моста.Въпроса ми е дали първата степен ползва друг датчик както бях чел някаде.Откакто имам колата 10 години когато загрее и в най големите жеги се включваше само тихата степен бързата никога не сам забелязвал да се влючва а сега само бързата работи каде ли е разковничето?

[salamaleikum]

Хайде де колеги кажете ми моля има ли друг включвател за първа скорост на вентилатора или е един датчика само.Благодаря предварително.

[znainainai]

Датчика е един и същи явно ти е изгоряла бавната степен размени местата на степените на датчика ( "червен със бяло" и "червен със черно") така когато трябва да включи 1-ва ще ти тръгва 2-рата степен ще охлади и няма да загрее повечеот нормалното Това е разбирасе докато си смениш перката със такава с работеща 1-ва степен

[poni]

Датчика е един и същи явно ти е изгоряла бавната степен размени местата на степените на датчика ( "червен със бяло" и "червен със черно") така когато трябва да включи 1-ва ще ти тръгва 2-рата степен ще охлади и няма да загрее повечеот нормалното Това е разбирасе докато си смениш перката със такава с работеща 1-ва степен

или при някой жичкаджия да ти навие съпротивление от кантал-върши работа

[salamaleikum]

Датчика е един и същи явно ти е изгоряла бавната степен размени местата на степените на датчика ( "червен със бяло" и "червен със черно") така когато трябва да включи 1-ва ще ти тръгва 2-рата степен ще охлади и няма да загрее повечеот нормалното Това е разбирасе докато си смениш перката със такава с работеща 1-ва степен

или при някой жичкаджия да ти навие съпротивление от кантал-върши работа

Във самия вентилатор ли са тези съпротивления? И ако си сменя датчика ще се включва ли поне бързата степен като загрее?

[6669]

Датчика е един и същи явно ти е изгоряла бавната степен размени местата на степените на датчика ( "червен със бяло" и "червен със черно") така когато трябва да включи 1-ва ще ти тръгва 2-рата степен ще охлади и няма да загрее повечеот нормалното Това е разбирасе докато си смениш перката със такава с работеща 1-ва степен

или при някой жичкаджия да ти навие съпротивление от кантал-върши работа

Във самия вентилатор ли са тези съпротивления? И ако си сменя датчика ще се включва ли поне бързата степен като загрее?

смени си датчика на степените който се намира на радиатора

[salamaleikum]

Смених датчика въпреки, че преди 1 година го бях сменял ама то ментета всякакви.И всичко се оправи мерси много.