Голф 4 - ел. смукач???

[XaZarD]

Здравеите пак колеги!Ами искам да попитам какво кара електрония смукач на голата да се включи?Голфа е 1,6 SR.Включва се когато си иска, при 14-15 градуса като го запля и отива на 1100 об., друг път при 8-9 гр. застава м-у 800 - 1000 и там си седи!Сменил съм ламбда сонда, свещи, масла и т.н.?Ако някои може да помогне?

[myskyla]

Колега и при мен е така.

[XaZarD]

Да ама като я взех всичко си беше нормално!Ходил ли си някаде да питаш?

[myskyla]

Взех го скоро ходил съм на диагностика,но нищо забелязвам че се получава като вкарам задна.Тогава почва оборотомера да седи на 1200-1300

[L&R]

смукач, това да не е карбуратор.
Закачете я на диагностика да си каже какво и е колата.

[XaZarD]

Хм интересно .Моя не, кат поработи 2-3 мин и не мурдат от 800, проблема е само сутрин като го запаля, един път го вкл. 3 не иска

[XaZarD]

Ами закачвах я!Като сменях сондата, и ми правиха профилактика и обучение на дросела, компа каза че няма проблеми! Тя няма ли смукач?Как тогава ги вдига тия обороти?

[traficanta]

Ами закачвах я!Като сменях сондата, и ми правиха профилактика и обучение на дросела, компа каза че няма проблеми! Тя няма ли смукач?Как тогава ги вдига тия обороти?

най-просто казано има един сензор TPS които показва най-образно казано на компютъра в какво положение се намира дроселовата клапа може тои да не е наред или някои друг сензор примерно за температурата на охл. течност или на вход. въздух моя съвет е диагностика при доказан майстор примерно някои от колегите във форума

[ids59]

Колега не съм специалист но имах такъв проблем,за това първо да ти почистят дросел-клапата и второ да си смениш термодатчика на блока.При мен след тези две манипулации колата се оправи и до момента никакъв проблем!
Успех и пиши какво е станало!

[XaZarD]

Благодаря за изчерпателните отговори колеги!Значи дросела ми е почистван и му е правено обучение, а за термодатчика може ли да ми кажете колко струва, и кой е доказам маистор от форума, аз съм от плевенско между другото.Между другото този които ми прави колата е инжинер във Фолксваген.

[ids59]

Здравей колега! Не ти е нужен специалист а просто грамотен майстор.Купи си само температурен датчик ,който отговаря на твоя модел мотор.Датчика се сваля лесно но изтича малко антифриз,сваляш стария-слагаш новия ,доливаш и няма да имаш проблем,почти съм сигурен, че там ти е проблема!
Успех и пиши какво е станало!

[XaZarD]

Благодаря за съвета, ще го сменя и ще пиша... дано се оправи!А между другото като я паля без гас, т.е. само завартя ключа като сум натиснал спирачката и си работи нормално, вдига 1100 об/мин., но ще го сменя този датчик и ще пиша.

[tzon]

и при мен е така някой пат се включва друг път не май е този датчик,колко пари е този датчик?за температурата на входящ въздух

[XaZarD]

Значи датчик за темп. на входящ въздух или датчика на охладителната течност?Кои трщбва да сменя, и ако може да ми кажете каде се намира, мога ли сам да го сменя, и трябва ли да я качвам на диагностика след това?

[designer1]

Търсиш плсатмасов троийник (едно пластмасово съединение), водно саединение което е закрепено към блока на енджина и в него е набучен въпросния датчик за темп. на охлаждащата течност. Ако неработи на диагностика си излиза сам. Можеш да си го смениш ама трябва сръчност , колкото си по-сръчен толкова по малко антифриз ще изтече!!! За темп. на входящия вуздух (отделен датчик има ама той недава сигнал на компа а на борд комютъра) май се взима тази от дебитомера. То там са комбинирани нещата , ама де да знам имаш ли дебитомер , може и да имаш и сигурно работи, по-добре не го базикай!!!