Загуба на вода(антифриз)

[laminat]

Имам следният проблем,губи ми се течността някъде,проверил съм всичко за което се сещам:радиатор,водна помпа,маркучи,разширителен съд,изпарител,но уви...
За 10ина дена горе-долу си хвръкват 1-1.5литра течност.Ще съм ви благодарен поне да ме насочите на някъде.
Пасата е 1.8моно газ-бензин 92год.

[snupeca]

Може да е гарнитурата на главата, но дано да греша Провери и уплътнението на капачката на разширителния съд

[mitacee]

НЕКЪДЕ МОЖЕ БИ ИМАШ МНОГО МАЛКА ПРОБОЙНА И КАТО ЗАГРЕЕ САМО И НАДУЕ ТЕЧЕ

[laminat]

а ако е гарнитура ,горе-долу би ли ми разяснил как стоят нещата,работа части и т.н

[ChimeyJimmey]

Парно? Т.е. кранчето на парното под средата на таблото?
Като пуснеш топлото, в купето усеща ли се мирис на антифриз? Стъклата потят ли се отвътре осезаемо повече?

[snupeca]

Ами колега, да ти кажа не съм запознат с цените на частите, но за начало пробвай с друга, здрава, или нова капачка на РС - може да и е заминало уплътнението и да го изкарва като пара, и да не можеш да го хванеш. Течове сигурно няма. Според мен в краен случай се насочи към гарнитурата

[laminat]

възможно ли е от капачката да го изкарва като пара толкова много?

[snupeca]

възможно ли е от капачката да го изкарва като пара толкова много?

Ами възможно е колега, 10 дена са си бая време, пък и ако колата си загрява нормално

[Теодор]

възможно ли е от капачката да го изкарва като пара толкова много?

Не, виж при напълно загряла кола излиза ли пара от ауспуха и влажен ли е но трябва да си минал поне 20-тина км за да е сигурно че не е конденз отстуденото време. Ако излиза пара почти е сигурно че е гарнитура, но не е болка за умиране грубо смяната ще ти излезе около 150лв гарнитура шлайф и работа но си зависи от майстора Ти си приготви 200 за да няма изненади

[rspab03]

според мен не може толкова много.наскоро имах същия поблем и се оказа гарнитурата на главата.смених я и сега няма проблем.при мене при загрят двигател маркучите се втвърдяваха яко.цялата история с труда ми струваше около 80 лв./със смяна и на уплътнението на капака/.колата ми е голф 3

[zfa159]

за 1.8 АБС цените са ето такива за ремонта на главата :
-всички гарнитури заедно с гумички за клапаните - грубо 65лв (тази на главата е Erling или както се пишеше точно).
-шлайф на главата (0.1 за махане на боклуците и язвичките) заедно със смяната на гумичките и напасване на клапаните - 70лв (и още ако е необходимо по 4лв на водач ако има сцепени)
-ново масло и антифриз - зависи какво си налееш.
-нов ангренажен ремък (стария го олях с бензин и го смених) - 7лв
-сменях и други неща ама те теб не те бъркат (водна помпа,термостат и т.н.)
-за труда обаче не мога да ти кажа - не съм плащал нищо понеже сам я разглобявах а за сглобяването ползвах приятел да помага...по-скоро аз да му помагам де
Иначе по повод теча - смени няколко неща да видиш дали ще спре преди да разколачиш двигателя.Те са :
-капачка на разширителния съд - 6лв
-двата пластмасови щуцера на главата - единия беше 5лв а другия не помня колко точно ама....20-тина най-много да беше.
-смени и маркучето,което е закачено на входния колектор и отива към тръбата - оттам най-често тече без да се вижда - моята оттам губеше ама не течеше изобщо като я гледам.....смених го и спря да губи (преди това сменях капачката и щуцерите ама не спря да тече така че започни оттам).
Ако се съмняваш в гарнитурата на главата закарай колата в някой сервиз да видят дали има наличие на изгоряли газове в антифриза - правят го с едно парче лакмусова хартиика.
Успех!

[laminat]

Сигурен бях че тук поне някой ще ме насочи,благодаря на всички които взеха проблеми ми присърце.За пореден път се убеждавам че хората тук са по компетентни от куп прехвалени "майстори".БЛАГОДАРЯ ВИ!!!

[olele39]

-смени и маркучето,което е закачено на входния колектор и отива към тръбата - оттам най-често тече без да се вижда

Колега, би ли обяснил по-точно кое е това маркуче, защото и аз губя по малко антифриз?

[passenger]

Преди няколко месеца ми смениха тройниците и течовете спряха (тогава си бяха осезаеми, целия мотор беше в антифриз).
Въпреки това от време на време си губя течност, но мисля че загуба от 1/2 литра на месец си е нормална при положение че карам на ден около 3 часа из София. Карам силно казано шредвид задръстванията, но колата работи 3 часа дневно.

Като че ли ми е по-лесно и евтино да не мисля за загубата, а просто да доливам.
Прави ми впечатление обаче че когато доливам само концентрат, значително по-бавно губя течност.

[Apokalypsis]

Може да е гарнитура.Също така може да ти изпуска уплътнението на капачката,но третият вариант е най-лошият-шупла на главата.Моли се да не е това!