Сутрин изпушва синьо и мирише на нафта при палене

[rosen79]

Моя е на 200км

[Miro de la Valcea]

Ам и при мен от студовете някъв кондензат ми излиза и понамирисва много малко на нафта.Сутрин говорим.А като го взех пушеше от някъв филтар картерни газове или нещо такова.Тогава пипаше маслото яко
сега вобще

[rosen79]

Къде се намира тоя филтър?

[uBO_1]

Е при мен маслото не го пипа ама мерише яко на нафта като запала сутрин

[Miro de la Valcea]

ооо май трябва да се отвори картера,но не съм сигурен.Аз го правих в сервиза в плевен на VW.

[tonkata82]

При мен колеги се оказа от подгревните свещи всички бяха изгорели след като ги смених дименето изчезна

[vladitdrv]

Филтъра на картерните газове има значение само при 2,5 V6 TDI,защото само там го има !Като запалва освен пушене дали прекъсва(притрисане)?

[uBO_1]

Няма тресене.Само изпушва еднократно после и да му даваш газ само черно и то малко.Иначе пали още от първото завъртане и мерих свещите и не са изгоряли.Но не съм гледал релето на свещите но предполагам че е ОК понеже ако не беше нямаше да пали от раз сигорно..
Някакви други предположения от какво може да е ?
Според мен подава много гориво първонашално и затова изпушва обаче незнам защо.

[Rabbit_TDI]

Пак ти казвам - недобро изгаряне.Ако подаваше повече гориво щеше да е черен пушека от преобогатена смес.Въпросния конденз е това - недобро изгаряне.Виж си предварението на помпата и свещите като за начало.След това изчисти дюзите и експериментирай с количеството гориво при запалване/не си спомням вече на кой канал беше-има го в една тема - даже съм писал кво се случваше при мен/.Също така има авриант ак пропуска по малко масло от клапаните през ноща да се събира и от там да "бухва" пушек сутрин докато го изгори.

[kiko946]

сина ми я тества с ВАГ КОМ и каза че първоначално , докато загрее влезе в нормален режим , компа вкарва повече нафта

[Zinoto]

сина ми я тества с ВАГ КОМ и каза че първоначално , докато загрее влезе в нормален режим , компа вкарва повече нафта

Той за това е направен така компа да вкарва повече нафта, защото студения двигател има нужда от по-богата смес. Това е при всички двигатели включително и при бензиновите. Щом има не добро изгаряне с наличие на изпарена нафта в пушека за това съм 101 процента сигурен, защото в казармата съм бил димовак. При определена температура нафтата се изпарява и прави бял дим, когато ГОРИ с достатъчно кислород не изпуска никакъв дим. Така, че истината е само една - помпата не успява да достави на мотора исканото количество гориво, защото се е поизносила в някаква степен. Щом не прекъсва обаче и не мени обороти и щом пуши черно като позагрее (вероятно заради чипа) по-добре да не се бута за сега.

[marttyy]

Наи вероятно са подгревните свещи. При мен беше откачена буксата на две свещи и като я закачих се оправи.

[sisqoapl]

Когато запаля сутрин и изпушва синкаво или нещо такова и мирише доста на нафта.Иначе пали без проблеми и не пипа маслото.Каква може да е причината за тоя пушек.Колата е 1.9 ТДИ АХФ мотор.
Багодаря на всички които ще помогнат.


Ако сутрин изпушва само веднъж за 2-3 секунди би трябвало да е от износени сегменти които пропускат масло. Ако след като запалиш и има бял пушек докато загрее малко това е от някой дюза. Не впръсква нафтата на ситни капки и от не се получава добро изгаряне. Като загрее колата и се оправя.

[todoj]

автоматичен обогатител при студен двигател подава повече нафта от необходимото ако след згряване на двиг пак ти мирише на сурова нафтица