hakera_71 написа:мерси колега ще си помисля
. Аудито си е куршум, понавървява си обаче поне за мен да си вземеш кола 2.6 V6 и да не е настъпваш няма смисъл, а това нещо като се настъпва /особено в града/ под 15 няма да пада. Като гледам колко теми за икономии, за цените на бензина и подобни съм почти сигурен, че и в този случай разхода има значение.
/ .
. Съгласен съм с теб донякъде 
, но аз и преди малко казах, че съм далеч от мисълта Голф /Фолксваген/ и нищо друго.... просто тази ми е идеална за момента....
propparo написа:Точно така,аудито няма други кусури,освен разхода.
За колегата,който ми праща линка---там човека се чуди кой двигател да избере,а аз като друг човек имал взимане-даване с АБС 90к.с. не мога да излъжа,че не е с приличен разход.
Окачването на А4 няма нищо общо с Б4.При А4 имаме по четири алуминиеви носача на всяко предно колело--два горе и два долу.2007 година удоволствието да ги сменя струваше 1300 лева.Но---нали кефа цена нямал.
Когато човек покара повече от 1-2 коли и то от различни марки,тогава започва да прави впечатленията си не от разхода на един автомобил,а от съвсем различни неща.
Защото нека никой не си го крие---регнал се е във vw-форума,защото за такава кола има пари да си позволи да я купи и поддържа.Ако утре си качи месечния доход или му изпаднат кеш пари от някъде--всеки би си купил друга различна от фолксвагена кола.Българина не е фен на марките,българина обича да му е евтинко,ако може чак и без пари.
)
и да допълня - да прецени дали ще може да я поддържа, защото няма смисъл да имаш кола, която те кефи и да не я караш..:Stef4o:. написа:....
Моя е съвет е - ако те радва колата - взимай я! защото важното е ти да си довеолен и да изпитваш удоволствие от шофирането или вида на колата! Никой не знае по-добре от теб, кое ти харесва и какво точно искаш от една кола
Успех
. Според мен това, което трябва да провери колегата, е
propparo написа:Българина не е фен на марките,българина обича да му е евтинко,ако може чак и без пари.
. Една голяма част от българите за съжаление са на този принцип. Само че не подценявай и качеството на германските автомобили. Вероятно ще ме контрираш, че има и други немски автомобили, но самото име на фолксвагена подсказва, че е автомобил предвиден за народа (надеждност на достъпна цена). Също така те са и коли, с чиито ремонт сръчния българин се справя доста добре и самостоятелно. Иначе си абсолютно прав, но тук говорим за амортизирани автомобили, което също оказва влияние върху избора, тъй като едно е да се вземе луксозна кола втора ръка, друго е да се вземе нова такава. Просто потребителя каращ VW би могъл да си закупи нов голф, или да смени целия двигател, за да го оправи, но ситуацията не е такава при едно Ауди или БМВ например.
propparo написа:Точно така,аудито няма други кусури,освен разхода.
За колегата,който ми праща линка---там човека се чуди кой двигател да избере,а аз като друг човек имал взимане-даване с АБС 90к.с. не мога да излъжа,че не е с приличен разход.
Окачването на А4 няма нищо общо с Б4.При А4 имаме по четири алуминиеви носача на всяко предно колело--два горе и два долу.2007 година удоволствието да ги сменя струваше 1300 лева.Но---нали кефа цена нямал.
Когато човек покара повече от 1-2 коли и то от различни марки,тогава започва да прави впечатленията си не от разхода на един автомобил,а от съвсем различни неща.
Защото нека никой не си го крие---регнал се е във vw-форума,защото за такава кола има пари да си позволи да я купи и поддържа.Ако утре си качи месечния доход или му изпаднат кеш пари от някъде--всеки би си купил друга различна от фолксвагена кола.Българина не е фен на марките,българина обича да му е евтинко,ако може чак и без пари.
eng.Kostadinov написа:............
Също така бих искал да споделя, че всеки караше автомобилите си при двойно по голяма цена на горивата, така че това не би трябвало да бъде показател. Не става въпрос за кеф, а за желание, удоволствие и потребности.
.....
.
Върни се в “Golf, Vento, Jetta & Bora”
Потребители, разглеждащи този форум: Няма регистрирани потребители и 64 госта
