по-добри спирачки в дъжда,отколкото на сухо-!?

[kiko]

блъскам си главата и не мога да се сетя-голфа-1,8 абс 93г -спира отчетливо по-добре по време на дъжд ,отколкото на сухо...няма логика-би трябвало да е точно обратното...първите няколко пъти при дъждовно време си мислех ,че си въобразявам...но днес вече съм сигурен...един приятел ,който кара често тази кола-днес без да му кажа нещо също отбеляза този факт -учуден.в дъждовно време спира по стабилно,по-добре,кове-като нова кола е...гумите ми не са нещо особено-с 4-5 мм грайфер файърстоун...мислех си да не би да се натрупва прах по апаратите от накладките и после дъжда да го отмива и затова спира по-добре ...
целта на темата е не да се хваля какъв е велик дъртия ми голф ,а да разбера какво се променя в тази кола и как да направя така,че да спира така и в сухо време...
...нямам ABS..

[GTspecial]

Koлега и аз съм с 1,8 ABS '93 и моята в дъждовно време спира по-добре, но само с летните гуми.Та затова предполагам е заради каучука....

[zdravko555]

Koлега и аз съм с 1,8 ABS '93 и моята в дъждовно време спира по-добре, но само с летните гуми.Та затова предполагам е заради каучука....

VW си е VW, aма VW с ABS мотор е нещо повече от VW
а сега сериозно по темата мисля че не е само до каучука,щото на теория е обратното, ами и до това че се мокрят и накладите и дисковете.
Гумата като е мокра има по-малко сцепление от евтините сава интенза и дават почти еднакво сцепление на мокро и сухо, с такива карам и да вярно е
Повече се замислям да е от хубави дискове и накладки, защото преди да правя ремонта на спирачките в дъжд беше много зле спирането.

[enigma79]

кико,май ще трябва да тестваш и моята барака ,щего оставим за сбирката интересно да неби проблема дае в накладките предлагам на следващата сбирка,дая погледнем,пък и може и да открием от къде едва това рзминаване,друго следи прогнозата за времето и карай колата само когато вали

[GTspecial]

Koлега и аз съм с 1,8 ABS '93 и моята в дъждовно време спира по-добре, но само с летните гуми.Та затова предполагам е заради каучука....

VW си е VW, aма VW с ABS мотор е нещо повече от VW
а сега сериозно по темата мисля че не е само до каучука,щото на теория е обратното, ами и до това че се мокрят и накладите и дисковете.
Гумата като е мокра има по-малко сцепление от евтините сава интенза и дават почти еднакво сцепление на мокро и сухо, с такива карам и да вярно е
Повече се замислям да е от хубави дискове и накладки, защото преди да правя ремонта на спирачките в дъжд беше много зле спирането.

Добре де колега, накладки дискове....бъра,бъра....всичко си е еднакво....без промяна , а като сложа другите гуми,зимните(185/60/14 Eskimo), по-добро сцепление на мокаро ама нъцки....само с летните гуми е така (Michelin Exalto 195/50/15)

[zdravko555]

е ама и при мен всичко си е еднакво, с едно и същи гуми
аз съм забелязал и друго нещо: как държат спирачките след автомивка по-добре или по-зле?
при мен е по-добре и знаеш ли защо, защото ти се изчистват спирачките от прахоляци от феродото дето падат и ти цапат джантите и после сцеплението е по-добро поне аз така си го обяснявам
между другато аз си ги мия специално дисковете през няколко дена след като смения накладки, щото докато сработят, че едвам спира и да има ефект
Не искам да умаловажавам факта че от качеството на гумите зависи дали ще спреш или не, нали се сещате че има серии гуми за дъжд специално
една седмица карах с навигаторите отпред и отзивите не са добри, на мокро си се пързалят, не знам мишелин как са сигурно са добри ама на мен са ми скъпички

[pas1.8mi]

И при мен е такова чувството с Пасата!Обаче залагам на това,че при дъжд дисковете и накладките са по-добре охладени(с плътни дискове съм!) спрямо сухо време!

[yoan4o]

..........................................................затова предполагам е заради каучука....

Абсолютно, за сцеплението на летната гума имат значение няколко фактора, в това число температура на асвалта, въздуха, налягане в гумите, състояние на грайфер и качество - години.
Когато вали съотношението на тея всичките фактори се променя и сцеплението явно при теб става по-добро. При мен също е така и според мен е нормално да има някаква разлика.
Не мисля че спирачките имат кой знае колко голямо значение в случая.

[theultimate]

ПриСутрин дисковете са ръждясали от влагата - чудесно. Като позагреят дисковете водата по тях веднага става на ръжда. Общо взето ако ползваш по-интензивно спирачките по диска винаги има малко ръждичка и затова колата спира супер.

Пък по-трудно да блокира - това вече не ми се вярва. Казвате мек каучук, ама зимните ми гуми са меки като локум и на сняг са брутални, но на дъжд са трагични.

[doaiena]

Какво общо има каучука бе хора!!!!!
Вие как спирате с педла на спирачката до край и черни ленти от гума!
Аз мисля, че момчето казва за по-добро спиране което няма нищо общо с гумите!
Демек при по-леко натиснат педал спрямо сухо време с същия натиск на педала спира по-добре!
Намокри предните дисковете и пробвай пак!

[GTspecial]

Какво общо има каучука бе хора!!!!!
Аз мисля, че момчето казва за по-добро спиране което няма нищо общо с гумите!

Ми то каучука със сцеплението и от там и по-добро спиране нищо общо си няма....явно колата му предпочита по-лашо време..

[doaiena]

Какво общо има каучука бе хора!!!!!
Аз мисля, че момчето казва за по-добро спиране което няма нищо общо с гумите!

Ми то каучука със сцеплението и от там и по-добро спиране нищо общо си няма....явно колата му предпочита по-лашо време..

В час ли си брато!
Момчето не казва с мокри гуми имам по-малко спирачен път при напълно натисната спирачка!
Пича казва, че спира по добре!
Демек с едно и също усилие на педала при мокро време спира по-добре!
Никой не говори за дрифтове влизане в завой с ръчна и сцеплението на каучука!

[kiko]

Демек с едно и също усилие на педала при мокро време спира по-добре


май това трябваше да напиша и в първия пост...но си мисля ,че всички дефакто са прави и съчетанието на тези фактори допринася за по-доброто спиране.днес е сухо-и не съм се объркал-спирачките ми вече не са толкова добри...значи е нещо,което не мога да контролирам и променя...
днес един познат просто ми вметна -ами те всички коли с барабани отзад са така..а доста разбира от коли...

[enigma79]

кико,монтирай една система за водно пръскане в слънчево време,като се наложи да спираш по рязко,пускаш системата и хоп спираш по бързо щеси позволя да и дам име,воден абс ей от фолсваген щени завидят,пък и може даго вкарат ив серийно производство

[simon]

И аз съм го забелязал това отдавна,със старите дискове и с новите го има/нямам АБС/.Гумите в случая нямат значение като спираш полека-валяло ли е и колата е била навън първите няколко спирания педала е "по-чувствителен"ако мога така даго опиша,но мисля,че е само ако е било хладно времето.Не съм бил в този час по физика