Помощ за разчитане на лог-файл на голф 3 1.9 TDI AFN

[Kung_Fu_Panda]

Andonov, каква е тази процедура и ти можеш ли да я направиш ?
искам да премахна тази функционалност от колата си защото понякога ми прави мизерии

[Andonov]

Toва за което писах е да се запали при смяна на ЕКУ-то, а не за махане на имото.

Последното може да ти го напрви колегата Владко и ти е градски.

[dimitar75]

Стикера на ЕКУ е махнат и не мога да разбера номера. Ясно е, че съм прецакан! Чудя се дали е сменено и друго по двигателя! Дюзи примерно. Ако тръгна да сменям компютър, дали няма да възникнат други подробности, за които не си заслужава смяната. Ако е само откачване и закачване съм съгласен, но ако трябват настройки не бих могъл да се справя!

[Brezel]

от кой град си ? Най добре си намериш ЕКУ и отиди да го смените заедно с човек който разполага с ваг ком.

[dimitar75]

Аз имам Ваг-ком, но незнам какво се прави!! Само сканирам и логвам! Най-близо ми са Смолян и Пловдив. Ако намеря компютър ще отида в Бош сервиза в Пловдив. Вярвам, че ще го сменят с настройките!
Brezel ти от Берлин ли пишеш или си в България!? Много ти благодаря за диагнозата! Сигурно щях да сменя сумати части за нищо!

[Andonov]

Щом имаш Вагком няма да ходиш никъде.

Намери си друго ЕКУ и след това ще ти се обясни как се прави да запали.

[dimitar75]

О.к.
Благодаря и на теб Андонов! Ще разчитам на вас, когато си намеря компютър! Ако случайно някой му изпадне ЕКУ за АФН, ще го купя!

[Brezel]

От Берлин пиша колега....ше ставам като тия доктори по телевизията които по телефона поставят диагнози Шегата настрана, в немския ибей има еку се продава за 150 евро но на мен ми се струва много. според мен по моргите по ефтино ше се намери.

[dimitar75]

Ще търся в Пловдивски морги, а гледам че в мобилен има обяви и хора където се занимават с това. ЕКУ ще се намери, но дали ще е качествен! Обадих се на един и ми каза цена около 300 лева доставка от чужбина или България. Зависи къде ми намерят. За сега не бързам да поръчвам още! Възможно ли е ЕКУ-то да са му сложили софтуер от AFN и да си действа нормално сега, нищо че компа е от AHU.

[Brezel]

Възможно ли е ЕКУ-то да са му сложили софтуер от AFN и да си действа нормално сега, нищо че компа е от AHU.

да възможно е, като съдя по забиването на колата ти и макс скорост едва едва 180 смятам че всичко си действа нормално ше ме убиеш с тоя въпрос направо отвори ЛОГ файла и ако намериш нещо нормално в него ще си редактирам всички постове в таз тема.

[dimitar75]

Извинявам се за това, че се двуумя за проблема, но все си мисля, че да се смени компютъра е много сложно нещо. Все по-ясно ми става, че трябва да го сменям!

[Brezel]

:D но все си мисля, че да се смени компютъра е много сложно нещо.

определено си прав. Трябва да махнеш стария да сложиш новия и да работиш цели 50-60 секунди с ваг кома Колега тва е VW ....сглобяват ги за ден в завода. Няма нищо сложно стига да имаш точните части под ръка

[dimitar75]

Абе аз веднъж да го сменя, после и чип ще сложа. Много ме съмнява, че ще си имам проблеми с това побългаряване! Затова не ми се рови много, че един кенеф колкото го ровиш, толкова мирише! Какво да се прави, трябва да си го оправя! Хайде, ще продължа темата, като дойде време за смяната!

[dimitar75]

Някой ако иска да си направи справка на неговото ЕКУ.
http://blogs.myspace.com/index.cfm?fuse ... =220703556

[dimitar75]

Отидох да гледам един голф 3GT AFN мотор 1996г(пълен близнак на моя), но като свалихме компютъра, номера беше същия като моя, което ме наведе на мисълта, че този номер (028906021GG и 0281001649/650) го слагат и на AFN двигател, нищо че отговаря за 90 коня мотор! Явно софта става! Не вярвам, че е съвпадение и на него да е сменен със същия номер! После ходих до Бош сервиз и тествах мотора. Излезна, че дебитомера е за смяна, но струва 385 лева там, та минах за сега с почистване само, но трябва да го сменям един ден! Сега колата е самолет Благодаря на всички, които се опитаха да ми помогнат!

На каква цена най-малко мога да закупя дебитомер Пиърбург за моя голф или трябва да приготвям 385 лева? То си е направо ремонт на двигателя