Какво е това жило към ГНП?

[golfredo]

Здравейте. Става въпрос за Голф 2, 1,6D, 1985г. Колата отскоро е при мен и забелязах нещо което не ми е съвсем ясно като фунция. Прилича на жило за смукач(обогатител на сместа), намира се вляво от волана. А отпред в двигателя стига до ГНП-то от задната страна. Прилагам снимки на които е означено със стрелка.

DSCI3894_02.jpg

DSCI3897_02.jpg

Някой ще сподели ли какво е това?

[gogovaseev]

ми колега ти сам си си отговорил.това е обогатитела използва се при парво палене сутрин или като е студено за да запали по лесно колицата.примерно лятото не се използва ако си пали добре,но вси4ко си зависи от хавтомобила.

[golfredo]

Благодаря за отговора . Наистина не знаех че и при дизелите има ръчен обогатител на сместа. Може би защото колицата е доста възрастна.

[milenski_77]

Колега това се казва авансатор, а не обогатител.
За сведение при Голф 3 ТД също има такова нещо.
Идеята на туй чудо е при първо палене или при палене на студен двигател да увеличи предварението с 5 градуса и да вдигне оборотите с около 150(демек около 1050).
Препоръчвам ти да го дърпаш при всяко палене на студено, та дори и при загрял мотор защото пали много по-лесно.
И при другите предкамерни дизели има такова нещо, но на повечето са автоматични и затова собствениците дори и не подозират че има.

[golfredo]

А докрай ли трябва да се дърпа този авансатор или в някакви граници? Дали има опасност от "задавяне" на двигателя .... ?

[milenski_77]

А докрай ли трябва да се дърпа този авансатор или в някакви граници? Дали има опасност от "задавяне" на двигателя .... ?

Дърпаш докрай(това не е смукач на бензинов автомобил).
За задавяне не се безпокой, това няма как да стане при дизела.

[milmar]

А докрай ли трябва да се дърпа този авансатор или в някакви граници? Дали има опасност от "задавяне" на двигателя .... ?

Дърпаш докрай(това не е смукач на бензинов автомобил).
За задавяне не се безпокой, това няма как да стане при дизела.

Да , точно така е , само си мисля че намалява предварението при палене .

При добре центрована помпа , и при здраво жило , трябва много явно и отчеливо да се забелязва действието му .

При по-новите дизели е автоматично .

[joro^]

А докрай ли трябва да се дърпа този авансатор или в някакви граници? Дали има опасност от "задавяне" на двигателя .... ?

Дърпаш докрай(това не е смукач на бензинов автомобил).
За задавяне не се безпокой, това няма как да стане при дизела.

Да , точно така е , само си мисля че намалява предварението при палене .

При добре центрована помпа , и при здраво жило , трябва много явно и отчеливо да се забелязва действието му .

При по-новите дизели е автоматично .

Колега ще извиняваш но пак ще те поправя не го намалява увеличава предварението

[emo-gar]

А и да го забравиш, няма да прецакаш нищо,дори няма да харчи повече...само малко няма да върви при по-високи обороти,абе ползвай го, не е нужно да тръскаш мотора сутрин

[golfredo]

Та значи, тази сутрин пробвах палене с дръпнат авансатор. Като че ли имаше разлика - запали по-лесно от друг път. Но не усетих да държи по-високи обороти(оборотомер няма). Но и така ми харесва
Благодаря ви за мненията.

[milmar]

....
Колега ще извиняваш ...увеличава предварението

Прав си колега , извинен си , аз съм в грешка .