Повтаряш се проблем с чупене на двигател

[Batmylen]

Ей хора дадоха ми 1-ВОТО ЛОГИЧНО ОБЯСНЕНИЕ ТОКУЩО.
Турбото има някаде пукнатина сега се сещам че и оттам сълзеше масло.когато развърти хубаво турбината демек мойте 1-ва и 2-раскорост вкарва масло във въздуха и го разпрашава демек готова горивна смес (АМА НЕ ТАЯ ДЕТО НИ ТРЯБВА) и го вкарва директно през колектора в цилиндъра човека е имал същия проблем и е сменил турбото и блока разбирасе и нещата са се оправили!!!
Но и при него е имало криви биели и згорели бутала.Ако се окаже че е така обещавам да пиша за да можем да помогнем на някой друг с този проблем!!!

[fox_vt]

Много логично няма що нали каза че си рециклирал турбото ква пукнатина кви 5 лева ако няма масло в кулера значи не е от него.

[joro09]

Майсторите които правят колата ли ти казаха това?

[Batmylen]

Имаше 20-30 гр масло в кулера а и всички маркучи са в масло,това не е ли логично?

[Batmylen]

Не друг майстор който се е сблъскал със същия проблем

[joro09]

Не друг майстор който се е сблъскал със същия проблем

Мисля че ifidik може да каже най-точно...

[fox_vt]

Имаше 20-30 гр масло в кулера а и всички маркучи са в масло,това не е ли логично?

Покажи ми кола дизелова и по точно тди която няма масло по маркучите след турбото
пп ти като скъса оста на турбото смъква ли кулера да го чистиш?Или сега след като се скапа мотора пак тогава го смъкна?

[Batmylen]

Аз колега неразбирам поне преди неразбирах но сега ми се наложи шото си мислех че сички ме мамят .Сега го смъкнахмедоколкото разбирам турбото набива около 15-20 атмосфери въздух ,при това налягане не е никакъв проблем маслото да мине с въздъха през кулера и да се натресе в горивната камера под формата на прах и това да предизвика това топене на бутала , ти как мислиш?

[bobocamaro]

турбото набива около 15-20 атмосфери?

Не се обърквай,1.5-2.0 бара са и пак ми се струват много.Колкото и да не ти се занимава трябва да провериш дали няма "пикаеща дюза" и да "надуеш" главата за пукнатини и течове.Само антифриз или много нафта в камерата могат така да съсипят двигателя.

[Batmylen]

турбото набива около 15-20 атмосфери?

Не се обърквай,1.5-2.0 бара са и пак ми се струват много.Колкото и да не ти се занимава трябва да провериш дали няма "пикаеща дюза" и да "надуеш" главата за пукнатини и течове.Само антифриз или много нафта могат така да съсипят двигателя.

Надувахме главата немърда ,а и все пак трябява да има 3 пикаещи дюзи защото 1-2-3 биели са криви???
Незнам търся отвсякъде съвет?

[tdi fen]

кой ти зарежда колата ? възможно е да са сипали бензин ?

[Batmylen]

кой ти зарежда колата ? възможно е да са сипали бензин ?

Не е бензин нафта е аз лично си сипвам а и пробвахме да я палиме в една чаша неще!!!

[emo-gar]

Имал съм ядове с японски дизел-повече антифриз сипвах ,отколкото нафта,4-ти цилиндър блокираше стартера(пълен с вода след престой,нощем),но някак не виждам как антифриза ще вдигне температурата на горене.В моя случай бяха кородирали стените и клапаните,буталото е здраво(колкото си е здраво за 21 години ,де).Но сместа нафта и масло...си е сериозно гориво,особено след добро загряване на камерата
Мерихте ли стойности на компресия след ремонта?

[Batmylen]

Имал съм ядове с японски дизел-повече антифриз сипвах ,отколкото нафта,4-ти цилиндър блокираше стартера(пълен с вода след престой,нощем),но някак не виждам как антифриза ще вдигне температурата на горене.В моя случай бяха кородирали стените и клапаните,буталото е здраво(колкото си е здраво за 21 години ,де).Но сместа нафта и масло...си е сериозно гориво,особено след добро загряване на камерата
Мерихте ли стойности на компресия след ремонта?

Несме но утре ще го мерим като затвориме,благодаря за съвета

[tdi fen]

да не би колата да има чип тунинг ? проверете