Пасат В5.5 въпрос за аларма

[simo7]

Имам Пасат В5.5 1.9TDI.Въпроса ми е за алармата.Трябва ли да издава някакъв звук или не, и има ли настройки за това.Сега я клатя колата,бутам и нито звук нито нищо.Ще си сложа крика ще развия джантите и нито звук и картина нищо.Оригиналната аларма е.

[radotom]

И колата е вкарана от Италия, нали?
Там така е по закон - алармата да не вдига 'аларма' и да не пречи на хората да спят

[Milanov]

Няма шокови датчици, само ако отвориш врата, ще свирне клаксона, с две думи немска тъпотия.

[Maste-pro]

Влез в колата, заключи се с дистанционното и ако не тръгни, тогава почвай да и търсиш кусурите. Аз си сложих допълнителна аларма и ядове няма. Само дето трябва да отключа и с двете дистанционни иначе се сливат и почва да пищи оригиналната като барнеш вратата. Както ти казаха колегите, в ЕС е забранено и затова са такива алармите, ако някой влезна в колата с взлом тогава ще тръгне.

[vw_golf_4_tdi]

Влез в колата, заключи се с дистанционното и ако не тръгни, тогава почвай да и търсиш кусурите. Аз си сложих допълнителна аларма и ядове няма. Само дето трябва да отключа и с двете дистанционни иначе се сливат и почва да пищи оригиналната като барнеш вратата. Както ти казаха колегите, в ЕС е забранено и затова са такива алармите, ако някой влезна в колата с взлом тогава ще тръгне.

не е нужно да са 2 дистанционни. аз си бях сложил допълнителна аларма на предния голф към централното и я управлявах от оригиналния ключ на VW

[Maste-pro]

Би ли обеснил как го стори? Ваг-ком а, у нещо ?

[sashot]

Няма шокови датчици, само ако отвориш врата, ще свирне клаксона, с две думи немска тъпотия.

Така е, за шоковите датчици, но може да има обемни, които да индицират движение в купето. При задействана аларма, отварянето на врата е невъзможно, без сериозна интервенция върху машинката на ЦЗ във вратата.

Чрез ВАГ-КОМ може да се настройва наличие на звуков сигнал при поставяне на колата под охрана с алармата и при снемане от охрана.

За проверка на работоспособността на алармата (фабричната). При наличие на обемни датчици : сядате в колата и включвате алармата. След около минута помръдвате достатъчно интензивно. Обемните датчици регистрират движението и алармата се задейства.
При липса на обемни датчици: сядате в колата и включвате алармата. След около минута дърпате лоста за отваряне на капака. Датчикът за отворен капак индицира нарушение на охраняваната зона и алармата се задейства.
Не правете опити да проверите работи ли алармата чрез отвараяне на вратите. При включена аларма е задействано двойното им блокиране и ако всичко по машинките е нормално, те не могат да се отворят.

По принцип фабричната аларма използва за звукова индикация клаксона, но има комплектации на автомобила, в които фабрично са вградени отделни сирени.

Дано съм бил полезен.

[sashot]

Ще си сложа крика ще развия джантите и нито звук и картина нищо.

Защитата на джантите в тези коли е реализирана чрез използване на секретни болтове.

[Milanov]

Ако имаш обемни датчици, то те са вградени в плафоните над задните врати.
Може да кача снимка да ги видиш, при мен са там.

[SmartShop]

Скоро ходих при едно майсторче - имах и аз проблеми с алармата. Човека каза че алармите по принцип след 3-4 години се попрецакват. Искат или донастройка или - нова. Най-добре иди при някой дето монтира аларми и попитай какво да правиш - не би трябвало за съвет да ти вземе пари. Ако си от Пловдив мога да ти препоръчам човек.
ПП: Мойта фабричната аларма не и работеха обемните датчици (на предните колони са закачени). Но си имаше 2 режима на работа: нормален - задейства се дори като ритнеш леко джантата; градски - задейства се само при отворена врата (капак). След време сложих нова българска, дори успяха и обемните датчици да свържат, но след около 3 години обемните датчици спряха да действат, и ел. стъклата я се отварят я не. Мириши ми на нова.

[znainainai]

Колега SmartShop ако колата ти е Голф 3 такова нещо като фабрична аларма със шоков датчик и обем при такъв голф НЯМА
То и фабрична аларма със шоков датчик няма. А обемните датчици определено не стоят на предните колонки при заводските аларми обемните датчици са на средните колонки и са двойни предна и задна зона Това че колата е дошла от италия със аларма не означава че е фабрична

[simo7]

За джантите го казах образно сложил съм секретни болтове.Пробвал съм както каза някой да вляза вътре и да включа алармата,но при опит да отворя вратата тя не се отваря.И прозореца отворих и включих алармата и се пробвах да отворя вратата неще.Ще пробвам сега номера с капака на двигателя и ще пиша.

[simo7]

Пробвах номера с капака на двигателя и стана работата ,разпищя се след 1 мин.Иначе не издава звук изобщо като се клати,бута колата.Няма значи настройка на оригиналната аларма.Не е от Италия колата ,а от Германия.

[SmartShop]

Колега SmartShop ако колата ти е Голф 3 такова нещо като фабрична аларма със шоков датчик и обем при такъв голф НЯМА
То и фабрична аларма със шоков датчик няма. А обемните датчици определено не стоят на предните колонки при заводските аларми обемните датчици са на средните колонки и са двойни предна и задна зона Това че колата е дошла от италия със аларма не означава че е фабрична

Съжалявам, майстора който ми слагаше втората ми каза че е фабрична. Аз не разбирам толкова. А обемните датчици наистина са там където казвам. И колата ми не е от Италия. От Германия съм я взел сам, със сервизна история и паспорт с 2-ма предишни собственици:) Ама може и германците да са слагали алармата - не знам.

[kok12]

Фабричната ти е активирано, но без да издава звук, по горе иаше мнения закакво е така. Ако искаш да ти издава звук фабричната при отключване ще ти сигнализира с две свирвания и двойно мигане на мигача, а при заключване по веднъж