вентото загрява-съвет???

[maxy]

Здравейте момчета,имам vw vento 94g,1.8 ABS мотор,сменял съм термостата,но като изкачвам някой баир и загрява повече от необходимо,дайте съвет какво да правя?

[zdravko_jett]

колега как е течността

[kurortist]

Какво ще рече повече от необходимото

[maxy]

течността е добре,радиатора не съм го мил,може и да се задръстил,ами повече от неоходимото е че минава средната стрелка,струва ми се да нее от датчика,но знам ли?

[ahhi]

виж перката дали върти,на къде и дали се включват 2те степени и накрая може таблото да си прави шеги с теб .. като караш на дълъг път къде стой стрелката на температурата ?

[fill]

Карал съм в жега ( около 35 градуса ) по баир 20 километра на 2-3 скорост. Температурата на антифриза ми е стигала до 100 градуса. При 100 градуса трябва да включи втората степен на вентилатора на радиатора. Нормално е да вдига до 100 градуса при натоварване, не е добре да превишава 100 градуса.
При тебе колко над 90 градуса се е вдигнала температурата ?

[djshomi]

Колко повече от необходимото.Примерно може да са лопатките на водната помпа.

[maxy]

ами малко над средата се вдига до 100,но това го направи веднъж и на Витиня на баир с 4 човека,на мен ми се иска да не мърда повече от 90градуса

[nikolai_an]

Карал съм в жега ( около 35 градуса ) по баир 20 километра на 2-3 скорост. Температурата на антифриза ми е стигала до 100 градуса. При 100 градуса трябва да включи втората степен на вентилатора на радиатора. Нормално е да вдига до 100 градуса при натоварване, не е добре да превишава 100 градуса.
При тебе колко над 90 градуса се е вдигнала температурата ?

моя голф съм го карал първа/втора из черен път но не мърда от 90. Вярно перката ще се скъса от въртене, но не мърда от средата.

твоя голф е "специален",кво да говорим за него....!колега нормално е понякога да достига до 100 гр. при по динамично натоварване и топло време,щом ти се вкл. перката навреме мисля че няма място за притеснение,ненормално е ако стои често там....

[fill]

Карал съм в жега ( около 35 градуса ) по баир 20 километра на 2-3 скорост. Температурата на антифриза ми е стигала до 100 градуса. При 100 градуса трябва да включи втората степен на вентилатора на радиатора. Нормално е да вдига до 100 градуса при натоварване, не е добре да превишава 100 градуса.
При тебе колко над 90 градуса се е вдигнала температурата ?

моя голф съм го карал първа/втора из черен път но не мърда от 90. Вярно перката ще се скъса от въртене, но не мърда от средата.

Ако всички голфове бяха толкова добри като твоя, ханс нямаше да измисли втората степен на термосуича.

[Ivanov1235]

Чакайте и на моя Голф стрелката стои на 90гр. и не мърда,а перките си се вклчюват като виви зор и спират. Всеки ми казва,че не е проблем щом въртят.

[overapac]

на място не минава 90 ,защото перката се включва по-често и поддържа необходимата температура!

[fill]

на място не минава 90 ,защото перката се включва по-често и поддържа необходимата температура!

На място не минава 90 защото не се натоварва.
Как разбира термосуича, че колата се движи ?

[mania]

Айде стига излишни чесания - ако всичко по колата е наред и с 4500 оборота в нанагорнище с 5 човека не трябва да вдига над 90 градуса. Инженерът го е измислил - до прекъсвач да може да се кара, ако ще пергрява на дадени обороти в каквато и да е среда, няма да се позволява на мотора да вдигне такива обороти.

До колкото имам опит може да заегрее единствено ако примерно на това нанагорнище караш с 30 на четвърта с хора качени. Тук вече се преминава в ненормална работа на мотора и може охладителната система да не издържи. Така че на колегата "специалният" голф е просто добре поддържан голф.

А за колегата, чиято е темата - пробвай на по-високи обороти да караш, аз по нанагорнища гледам да поддържам над 2100 примерно. Не знам как караш, може просто от стила ти да става това

[fill]

Така че на колегата "специалният" голф е просто добре поддържан голф.

Утре отивам да отварям двигател, явно имам проблем че ми загрява до 100 градуса.