Cordoba16vt 4x4

[Cordoba16vt]

В събота минах през кантар в една скрап , 1210 кг с малко бензин и без мен вътре мисля че е добре.Пълен интериор, няма само кори под мотора и по тунела ама те са от станиол и мокета на капака . Заводски колата е 1080 кг, та разликата е 130 кг ( кутия 68 кг и заден мост с халдекс и кардан ще да е 60 кг ) . Резервоара който изхвърлихме е равен на канчето от неръждавейка в багажника . Хубавото е че тежестта е отзад , отпред имаме добавени 35 кг ( разликата между старата 020 кутия и новата от ТТ ) а отзад около 60 кг ( разликата между задниа мост и синхро моста )
Карам на 1 бар в момента съм минал около 1500 км вече , всичко е наред с колата . Тези дни ще се ходи на дино , целта е да изтаваним мап сензора на Випека - 1.5 бар. Всичко друго остава на заден план , няма пари

[niikoo_1]

Чух, че изкарала много хубави коне, вярно ли е и колко точно са

[Cordoba16vt]

327коня на диното на 1.6 налягане , и 347 на 1.7 . оставихме я на 1.6

[pe6kata]

на гумите предполагам или...
при какви обороти достигаш макс. торк и коне и на колко оборота имаш фул буст

[scirocco gt]

327коня на диното на 1.6 налягане , и 347 на 1.7 . оставихме я на 1.6

Са заради теб ще трябва да отваряме мотора, щот със стандартните железа ше ме задминаваш като спрял

[Cordoba16vt]

327коня на диното на 1.6 налягане , и 347 на 1.7 . оставихме я на 1.6

Са заради теб ще трябва да отваряме мотора, щот със стандартните железа ше ме задминаваш като спрял

да бих казал че си надминахме очакванията , по-горе бях писал - 300 кс на гуми , а това се случи на 1.5 бар.

на 0.9 бар на диното показа 250 кс на гуми което е направо
тубината е гт2871 с о.63 чугун.

[Cordoba16vt]

ето и графиката , последния рън на колата

[Cordoba16vt]

... Счупих мотора

..... и 4те бутала са спукани между 1 и 2 сегмент , иначе са в цветущо здраве,бяха на хлабина 11-12 стотни , смеси , аванс , егт -всичко на 6.След мерене на компресия и показание от 6.5 на 1ви и 11.5 на останалите 3 цилиндъра отворихме мотора. на 1ви цилиндър се бяха отчупили две парчета от буталото между 1 и втори сегмент и си хлипуцкаха на място. IASA pistones forgados явно не са издържали на сериозно натоварване (1.6 холд ) и са се спукали в даден момент а последващото отчупване на парчета от буталото на 1ви цилиндър са довели до появата на картерна. държа да отбележа че няма никакви други видими белези и причини за проблем . буталата са спукани отпред , откъм всумакателните клапани . Мотора го събрахме с бутала от ауди С2 и след кратка разработка ще го видим как е.мотора не пропуши през ауспуха в нито един момент ама грам и никога не е пушил . нито харчеше масло. има няколко сериозни тегела до 7000 об на 6та ( около 270 км/ч ) 20-30 старта и 30 ръна на диното на 1.6 ..... може и някъде да съм го претоварил ама нямам спомен


огромно мерси на Пацо за буталата , сегменти, и болтовете за глава.

Очаквам мнения за причината ... тези бутала ги карах 15тина хиляди с Т3 турбината и на предно и около 5 хил сега с 2871. втория път ги поставих след хонинг с чисто нови сегменти и разработка около 1 000 км.

[Kozunak]

И ти с твоя късмет... Това сега ли се случи с новия колектор?

[Cordoba16vt]

не мога да кажа , кога са се спукали така буталата колата е отнесла 3 000км газ , извади картерна в момент когато не й давах газ , а я карах леко , на около 1 бар. изведнъж един ден реши да пуши . и се влоши миналата седмица. всичко е история , мотора е събран с бутала от ауди с2 и чака уикенда да му навъртя 300 км + смяна на маслото и тестовете продължават . търся блок от АБФ между другото , както и глава за АБФ + колянов вал от 1.9 тди . моля за оферти на лични .

[RISTEE]

Колата в унифлех ли се правеше или се бъркам

Браво за проекта !
По това което чета оставам с впечатленията че и вадиш душата

[Cordoba16vt]

там там ... там е котилото .

[RISTEE]

там там ... там е котилото .

Не съм сбъркал
Разправяше ми Ники за тази кордоба и се чудя да се сетя
Успех за напред

[Cordoba16vt]

Зимата няма кой знае какво развитие по колата , единствено я разглобихме за боя, че вече ме беше срам да я карам опърпана. В добри ръце е , надявам се скоро да е готова.

[Cordoba16vt]

Иван Папалезов, Seat Cordoba - Състезателен номер S06
Време / Скорост / Реакция / 60ft
SO6 12,108 192,86 1,022 1,82