TDI в студа

[didopoli]

За колегите с "неистиващите" коли мога да препоръчам да изкачат прохода Шипка и когато свърши спускането да споделят как са им били градусите-при спускането.

[desislavdonev]

термостата емного важна част от която зависи работата и разхода на един двигател.всеки двигател има работна тампература която би тряубвало след стартирането му да достигне възможно най бързо и след това да подържа.така той работи пълноценно.а за спускане по наклон на скорост съм съгласен че температурата пада от нормалната това е нормално.

[tdi fen]

при спускане защо да пада температурата нали въздуха в двигателя се сгъстява,има триене,а при триенето се отделя топлина

[gancho]

при спускане защо да пада температурата нали въздуха в двигателя се сгъстява,има триене,а при триенето се отделя топлина

Защото при спускане на ППХ няма горене(на влиза гориво).Ако чакаш загряване от компресиране на въздух-не е много енергията.А относно затряване от триене -нали има мазане от маслото,чиято основна задача е да сведе триенето до минимум,отделно и то има охлаждане.

[pacoboy]

Аз си реших мъчното палене сутрин и след работа, когато колата е била на студа повече от 10 часа.Смених акумулатора, взех си Fiamm 74Am, сега пали от раз, преди се чудеше какво да прави, е не го дочаках да ме кара да бутам

[drago86]

За колегите с "неистиващите" коли мога да препоръчам да изкачат прохода Шипка и когато свърши спускането да споделят как са им били градусите-при спускането.

Аз съм го правил и стрелката не е мърдала от 90 градуса:wink: .

[didopoli]

Кога?Лятото ли?Ако е в по това време на годината много се съмнявам.

[Ivelin]

Кога?Лятото ли?Ако е в по това време на годината много се съмнявам.

Колега не си хаби нервите. Остави хората с филтрираните стрелкички да си мислят че двигателя им си седи на 90 градуса без значение как и къде си карат колата.

[milmar]

За колегите с "неистиващите" коли мога да препоръчам да изкачат прохода Шипка и когато свърши спускането да споделят как са им били градусите-при спускането.

Аз съм го правил и стрелката не е мърдала от 90 градуса:wink: .

Сигурно и климатика си пускал през зимата , да се охладиш от силното парно ....

[tromba]

Няма как при спускане по голям наклон,температурата да не падне,след като няма горене в цилиндрите,аз съм с нов термостат и при спускането след тунела посока Пловдив,температурата пада до към 75-80гр.Работата с термостата е зле когато двигателя е в обороти,а температурата пада.

[santana1]

Горене няма в цилиндрите,ако извадиш контактния ключ!
Причината е друга,ама ....

[ludiq1918]

Как пък ще има горене при спускане на скорост. То, че си има има ама е съвсем слабо и не е да поддържа работата на двигателя(тъй като той е в ППХ), а има слабо горене колкото ако натиснеш съединителя при спускането двигателя да остане да работи, а не да угасне. Иначе и при изправен термостат е нормално при спускане на скорост да ти падат градусите.

[rosen79]

При спускане на скорост в цилиндрите горене НЯМА!!! И да натиснеш съединителя няма да угасне.На съединителя има датчик,и когато го натиснеш помпата пуска гориво.

[fox_vt]

Горене няма в цилиндрите,ако извадиш контактния ключ!
Причината е друга,ама ....

Моли се да не ти се къса оста на турбото че ще има да плачеш-"ъъъ извадих ключа но двигателя избухна от обороти"

[neon]

5-та или 6-та скорост, спирачка и...те така!