Изпускане от тръбите на хидравликата - Голф4?

[Rabbit_TDI]

Колеги имам някакъв теч на Т-връзката на тръбите под компресора на климатика:





Някой има ли на представа какве е функцията им и от какво може да дива теча?

[zfa159]

Не е по климатика,доколкото виждам от положението на тръбите и типа на маркучите,освен ако не е някакъв насаждан,ама компресора е този,който си се ползва за тези коли заводски.По-скоро е от хидравликата,като го гледам така.

[Rabbit_TDI]

Да сега виждам от снимката - направих я като пъхнах телефона на долу.Мъркучите са от нещо друго със собствена шайба-обаче пак не знам какво е .

[vw_derby]

това като гледам е хидравличната помпа до компресора

[tish]

имам подобен проблем и при мен май е от хидравликата, но е доста повече и май пуска от някой от маркучите?!... така, че можеш да огледаш там

[zfa159]

Ами това са маркучи на хидравликата на волана - така наричаното серво на волана.
Може да тече от металните пръстенчета ( номерата 9 ),които оплътняват накрайника на маркуча към болта,може да тече и самата пресовка на маркуча.На картинката няма датчик,но като гледам при теб се мъдри някакъв.Най-добре измии всичко там,за да видиш откъде точно какво тече.

untitled.JPG

[Rabbit_TDI]

Интересно ,че в казанчето на хидравликата си има течност.Чудя се дали да го пипам ,да не стане по-зле.Каква течност трябва да ползвам за Г4 за да сменя старата.

[tish]

И при мен имаше,но омасляването по маркучите ставаше все повече докато не погледнах течността(беше намаляла драстично). По мое мнение първо разбери от къде идва проблема и тогава сменяй маслото. Аз само долях за момента, но ще го гледам в най-скоро време.
П.П. Ако го отстраниш, не забравяй да споделиш какъв е бил при теб проблема...

[DimoNN]

според мен наблюдавай течностите (хидравлично масло, двигателно и т.н.) и ако не забелязваш нещо да ти намалява осезаемо или не намираш някое прясно петънце сутрин под колата - изобщо не се занимавай...

[Христо Стайков]

Колега там има датчик за отчитането на налягането за хидравликата на волана.Най-вероетно датчика е протекъл,при проверката внимавай с натягането понеже резбата е 8мм а и целия датчик е от месинг и може да превърти резбата.Днес имаше тема точно по този въпрос,потърси я.

[Христо Стайков]

viewtopic.php?f=5&t=242514

[Христо Стайков]

[Rabbit_TDI]

Дам верно ,че това отгоре е гофре за предпазване на кабела който е за датчика(интересно че на схемата дето я пусна колегата по-нагоре нищо такова няма).За сега смятам да понаблюдавам маслото малко - за сега не пада грам.Да не стане после от едно сълзене да ми разхвърлят цялата кола