При смяна гарнитура на капака на клапаните заради теч се оказа че имам и семеринг за смяна. Правеше като я оставя някъде топла 5-6 сантиметрово петънце масло и тъй като дърпах към морето оставих семеринга за след това и реших че ще доливам(както досега). Наложи се обаче да милото да си суши косата и след 15 минутна работа на парното на мах температурата се вдигна до 95 градуса при нормални 80 !!! и се появи странен шум от двигателя- едно прескърцване-като леко претракване откъм страната на ремъка. Изгасих я, оставих я 15-тина минути да изстине и при проверка на маслото се оказа че е 2-3 мм под минимума. Долях го с надежда


