Обороти на Golf3 1.9 D

[VWG3D]

Здравейте, приятели имам един въпрос към вас, преди два дена ми протече нафтовата помпа на колата (kolata e Golf 3 1.9D) та, след като повредата беше отстранена в сервиз и си взех колата ми направи впечатление че работи на по високи обороти от преди. Преди, като запаля колата на място тя работеше под 1000 оборота, като казвам под имам предвид 950-980 оборота там някъде. А сега работи малко над тези 1000 / оборота. Въпросът ми е на колко оборота трябва да работи двигателя на място.

[al3xbg]

Не е проблем според мен, дори по-добре. Моето Поло 1.9Д също работи на 1000 оборота като запали и след няколко минути спада до 800, което обаче води до тресене в купето. По тази причина и поради това, че и моята помпа има проблем, в Събота ще ходя за ремонт и дори ще искам да ми вдигнат малко оборотите ако е възможно.

[ventotdi]

1000 оборота на място са високи . Не повече от 950 и не по малко от 900 за този дизел

[KadROo]

А как работи ? чупи ли орехи ??? или спокойно си работи но са високи оборотите ? Ако не чупи орехи върни малко жилото на газта ако праска е на предварение.

[ventotdi]

има вариант ,в който жилото да не е опънато ... просто да развий малко болчето за оборотите зад помпата където е Има схема в Аутодата ,ако не знае къде е

[KadROo]

това болтче зад помпата не е за оборотите колега вярно е че оказва влияние но е авансатора това По - добре да не го пипа.

[ventotdi]

ти добре ли си ...виж Аутодата какво дава за коли без климатик ! Има скица точна на това болче .... аз го ползвам от 3 години за корекция на оборотите и ти ще ми кажеш ,че не ставало ...

[emo-gar]

Ако си с "ръчен" авансатор,виж къде отива жилото-там има една врътка за реглаж-чрез промяна на аванса.Ама на загряла кола го прави това!Даже май е описано в ръководството по експлоатация.Иначе при мен са малко под 1000 на загрял мотор,но сутрин при студено-дори и да съм върнал аванса,задържа малко по-високи(около 1000).Иначе с аванс-около 1100.

[KadROo]

ти добре ли си ...виж Аутодата какво дава за коли без климатик ! Има скица точна на това болче .... аз го ползвам от 3 години за корекция на оборотите и ти ще ми кажеш ,че не ставало ...

Явно слуха ти е повреден колега Като го въртиш това болтче не само коригираш оборотите... това болтче там коригира в какво положение да ти стои авансатора колко да е натегнат и колко роля да играе... но в никакъв случай да не го пипа ако не чука на предварение... Виж го това болтче че е пряко свързано с авансатора там къдети влиза жилото... Държал съм помпата в ръцете си и като въртя въпросния болт виждах как оказва влияние на положението на авансатора.... Попаднах на тази снимка http://imageshack.us/f/16/img2029z.jpg/ ако говориш за болтчето точно над червената пластмаса си в голяма грешка И аз имах големи главоболия с този не толкова спокоен на едно място мотор
пп- какво общо има ГНП то с климатика ?

[Golf_Diesel_]

Вдигането на оборотите става точно от шпилката с червената пластмаса.

[KadROo]

Вдигането на оборотите става точно от шпилката с червената пластмаса.

[emo-gar]

То и от двете врътки се променят обороти,но с шпилката се влияе на количество гориво(нали подпира рейката при отпуснат педал),а чрез поднастройка на аванса се променя ъгъл на впръскване.Сега,какъв е случая точно не знам,но бих си отбелязал кое и с колко въртя!

[KadROo]

Я по - добре не пипиай и ти като колегата с 3 годишен стаж с болтчетата където не разбираш а се върни в сервиза и кажи че са ти високи оборотите

[ventotdi]

аз смятам повече да не ви се меся ... нека да иде на сервиз и да каже ,че са му високи оборотите и да му се смеят ,че не знае как да си ги нагласи защото във форума има хора ,които не знаят за какво става въпрос ...Има значение от къде се качват оборотите на колата на празен ход ,ако е с климатик и без ! Оправяйте се