Единственото, което ще се промени, са броя на глобите, макар и с малко. Друф ефект едва ли ще има... Нито ПТП-та по магистралите ще намалеят, нито пък ще се увеличат. Далеч по-полезно и ефективно щеше да бъде, ако Бат' Бойко беше наредил
да премахнат безбройните, безсмислени и излишни знаци по пътищата (и най-вече на магистралите и първокласните пътища), чиято цел е не друго, а законно обирджийство!
Едно обръщение (или по-скоро риторичен въпрос) към тези, които изпреварват, но отзад идва черното БМВ, движещо се със 180+ :
Колеги, такива ситуации се случват на всички ни, но няма ли да е по-добре точно в този момент да имате законовото право да изпреварите ТИР-а пред вас със 140 км/ч, а не със 130 км/ч? Кое е по-добре в случая?
Ако ще да смъкнат ограничението по магистралите на 90 км/ч, онези с тежките коли пак ще си карат с по 200, така че тях тези стойности в ограниченията най-малко ги вълнуват.
Няма да е зле и първо да помислят за т.н. високоскоростни отсечки, тъй като в България те са далеч повече от магистралите. Това не случайно го пиша, защото колкото и да сме зле от към пътища, има и не малко хубави дълги, междуградски участъци, където вдигането на позволената скорост би допринесла малко по-малко нерви за доста шофьори и далеч по-малко глоби.
За мен, а и предполагам за много други колеги, не е приемливо на прав и видим участък, да има някакво драстично намаление на скоростта, само защото кметския шурей решил да направи капанче точно до пътя или защото на даден участък е правен ремонт преди 2 години, но ограничителните табели все още седят и на завоя след тях седят чакалите и пишат актове. Нека започнем от тук, пък тогава останалото.
Заключение: за вдигането съм ЗА, но редът на действие е объркан. Такава е моята гледна точка.
мои наблюдения по магистралите в бг споделям това което сам видял средна скорост по магистралата 120-130 с цел икономия 
на големи коли говоря при застигане на други коли и камиони вдигане до 150-160 и пак застопоряване на 120 -130 иначе резервоара барзо сваршва с тиа скорости 
и това е изключения има но това е общата картина по магистралите 
Не говорим за служебни бусове и баничарки дето некои се мислят за барзи 
тия дето карат с 250 сигурно са с танкове 
. Един мерцедес, от ония грозните лимузини дето нямат завършък на задницата, с една "кифла" зад волана която буквално беше го захапала ( щото облегалката и беше на макс напред ).