Зимни гуми - кой с какви - оценка

[bnick]

Да, ама затова се препоръчва всеки сезон да се въртят... Предните отиват отзад и така

По схемата, някои гуми не стават. Моите са от тях...

[bnick]

Това е едно старо битуващо правило тип СБА от времето на ладите със задно... не е правилно обаче, спирането е фактор номер 1 за безопасност през зимата.

Вземи поне прочети малко по въпроса, вместо да се изказваш толкова смело и грешно...

[stefan4o]

Да, ама затова се препоръчва всеки сезон да се въртят... Предните отиват отзад и така

По схемата, някои гуми не стават. Моите са от тях...

Не разбрах, в какъв смисъл не стават твоите?
Относно

Това е едно старо битуващо правило тип СБА от времето на ладите със задно... не е правилно обаче, спирането е фактор номер 1 за безопасност през зимата.

Съм абсолютно съгласен с удебеленото. Всички други фактори - да ти поднесе задница/предница на завой с еди си колко км/ч и други такива са на по-заден план. Лично мнение.

[bnick]

Да, ама затова се препоръчва всеки сезон да се въртят... Предните отиват отзад и така

По схемата, някои гуми не стават. Моите са от тях...

Не разбрах, в какъв смисъл не стават твоите?

Асиметрични, или с посока на въртене.

[stefan4o]

Задна лява не става ли на мястото на предна лява?? Нали посоката си е пак същата, просто я слагаш отпред, а не от другата страна на колата.

[JC]

A пък аз мисля, че правилото е:

4 (четири) броя еднакви гуми, от добра марка, с добър грайфер и в добро състояние
Какво има за обсъждане повече... ?

Това е факт, аз винаги карам с еднакви гуми до4г макс и то от топ марките, много пъти съм се лишавал от др. неща, но не правя компромис дори с нови и "някакви" гуми ....
И тук говорим за крайно компромисен вариант .... Две летни и две зимни гуми а самоубийство, но много хора карат с две нови зимни и две стари пак зимни, или същата схема, но летни ....


И да попитам хората, малко по олегналите, да не се обидят на възрастни Аз съм на 29г и досега не съм чул или прочел нещо от СБА ....Този съюз какво прави ...Да провеждат тестове,на гуми ..автомобили, видове задвижвания ...и много др.Има някакви центрове на СБА дето освен да ти изкривят фаровете др. не знаят ...Или "от СБА препоръчват използването на зимни гуми",ми то дори няма закон за това ....смешна история ... Може в онези минали години да е било по-различно и затова питам

[bnick]

Задна лява не става ли на мястото на предна лява?? Нали посоката си е пак същата, просто я слагаш отпред, а не от другата страна на колата.

Така става, но схемата на смяна е друга. Затова написах по-схемата

[Quottzot]

17" Dunlop WinterSport -този сезон им е първи- Не съм сигурен дали това е точното име, но гумите са върха, колата се държи стабилно и не поднася в завои с по-висока скорост. Спирачният път е добър и шума по-чист асфалт е нисък.
Много добри гуми.

[tisho_psg]

правилото е 4 нови по възможност еднакви зимни гуми. Ако имаш 2х2 различни,по хубавите се слагат отзад! Защото като тръгнеш е важно да стигнеш и то с предницата напред.

[hooligan_sk]

Това е едно старо битуващо правило тип СБА от времето на ладите със задно... не е правилно обаче, спирането е фактор номер 1 за безопасност през зимата.

Вземи поне прочети малко по въпроса, вместо да се изказваш толкова смело и грешно...

А ти и останалите... стига вярвахте на всичко от Ауто билд... имат си попадения, но имат и много глупости като тази

[Asko VW]

Съжелявам, че и аз ще допринеса за отклонението от основната тема, но реших да споделя и моето мнение по горезаформилият се дебат.
Аз не съм чел и не знам какво пише в "авторитетните" западни издания, но не мога да се съглася, че зимните или просто по-читавите гуми трябва да се слагат на задният мост, незвисимо от задвижването на колата. Това ми мнение не е просто ей така, да си чеша пръстите по клавиатурата, а е на базата на натрупан опит (само 12 години е, но пак е нещо). За мен е по важно да можеш да спираш, да насочваш колата при влизане в завй, а пък и да тръгваш, по един сигурен начин. Стабилността на задницата се осигурява, чрез по-внимателно влизнае в завоя, чрез редуциране на скорост и подходяща треактория, но за да постигнеш това ти трябва стабилна предница. Предишната ми кола (опел кадет), я карах няколко години с някакви полски четирисезонни гуми - пълни пласмасатри (и това ако е гума, аз съм трамвай), за тези годин ми се е случвало само веднъж да ми тръгне задицата и макар да беше с 60 км/ч. и колата да занесе доста здраво (тръгна с вратите на пред) успях доста бързо и лено да я овладея и да си прогължа по пътя. За сметка на това ми се е случвало 2-3 пъти, да ми изтървът предните гуми и то при скорости 25-30 км/ч. и въпреки ниската скорос, колата няма овладяване, каквото и да првиш просто си безпомощен като пътник на задната седала, седиш и се чудиш каде (в какво/в кой) ще се спреш. За това ако трябва да избирам, предпочитам да съм със стабилна предница (при автомобил с предно задвижване де), пък за задната ос ако си с кофити гуми просто трябва да си по - внимателен, а не да караш като камикадзе.
Сори за ужасно дългият пост

[JC]

Това отклонение е добра добавка в тема за гуми според мен!
Аз също имам опит с различни коли, повечето дори 4х4 + джипове и офроуд, напрактика съм никой за да заявявам каквото и да било, но практиката ми е показала, че задните гуми са много важни като сцепление ....Дори в гората ....
А и издания като Топ Гиър, Ауто билд,Пета предавка, тестовете ADAC , мнения на рали пилоти, и ред още извания и авторитети ...еми не мога да кажа не, те лъжат ....Ние в БГ сме много прецакани откъм народопсихология, дори и за това...Да не навлизаме че наистина сме за др. форум...
Най простото нещо, ако се интересувате по-издълбоко от F1, спорт, в който сцеплението е всичко +аеродинамика, но ви насочвам вниманието върху сцеплението, ще видите че си позволяват да слагат карани предни гуми+нови задни, защото презавиването е огромен проблем.Те дори имат задни аеродинамични елемнти, с които си помагат да увеличат сцеплението, а ни е и това нямаме.Укротяването на задната ос е проблем за всеки авто производител.Не случайно споменах за всеизвестният Лосов тест...А F1 е спорт на космически години от нашите каляски..некои маркови хах

Нека модераторите направят такава тема, ако искат, не само за пръскалки и техните снимки ....

[markovgolf]

Здравейте и Честита Нова Година

Първо за спора къде да се сложат по хубавите гуми моето мнение НЕ Е МИРОДАВНО е ,че незвисимо дали колата е с предно предаване или със задно хубавите независимо зимата или лятото трябва да са отпред.Може да попитате и най - добре ще ви отговорят в BMV форума .Защото ако ви поднесе предницата или презвие ,недозавие да не говорим ако не спре .МАМАТА СИ Е ....

А сега по същество.Имам два автомобила ,единият с (предно предаване) ползвам само за да ходя на работа по четири километра и осесем светофара в едната посока .Не съм състезател и карам разумно (ЗИМАТА ) .
От пред е с две нови LASSA SNOWAYS ERA 185/65/14 -100лв. за брой .Не мога да ги похваля кой знае колко но за парите си и за моите нужди съм доволен.
+ Много здрава гума с изключително здрав борд.
+ За човек който не кара много може да ги ползва като всесезонни.
- На мокро сутрин превъртат.
- Доста са тежки и корави.
От зад е с две летни
Не си мислете че съм стиснат за летните гуми дадох над 800 лв.просто няма смисъл от този разход в моя случай.

На другата която ползваме за семейна и жената ходи на работа с нея (на година навъртаме около 30000км.от които около 10000км.през зимата).
Vredestein Snowtrac 3 - Втора зима им е на колата.
+ Доста добра гума на мокро и в киша.
+ На дълбок сняг се справят доста добре.
- При по топло време при току що завалял дъжд трябва да се внимава или да разчитате на АВS при спиране.

[bnick]

На мен ми се е въртяла задницата на една трамвайна линия, оттогава и аз съм на мнение, че задните са по-важни. Особено на по лека кола или такава с доста по-голямо тегло на предната ос

[hitman0013]

А не мислите ли, че при кола с предно задвижване евентуално леко по-износени гуми отпред в сравнение с задните, се компенсира от тежестта на двигателя!Т.е. където е по-лека колата гумите да са по-нови.