Гасне в ниските обороти,няма мощност след палене на скорост

[viktoris]

Днес не можах да запаля на баща ми голфа и го дръпнахмре да запали....е, запали след много зор и един километър дърпане,но започна да работи много шумно ,няма мощност и постоянно гасне...ако не му подаваш гас и не го държиш в обороти гасне.

Покарх го 20 км и не се оправи... след това го спрях за 1 час.... и сега вече изобщо не може да запали въпреки че му заредих акумулатора и стартера върти много бързо .

Мислех че се е запушил нафтовия филтер и сложих маркучетата от нафтовата помпа директно в една туба....но пак не ще,въпреки че обезвъздушавах на холендърчетата на дюзите отгоре половин час....

Какво още да пробам...какво му е.....дали пък не съм превъртял някой зъб на ремъка....ако подгрябаща свещ е изгоряла нали поне на скорост ще запали.....

(когато паля на скорост помагам първо със стартера)

[samo_pechka]

Интересно..при обезвъздушаването беше излязла нафта нали?Значи да изключим проблем с ел.клапана за гасенето..Що не пробаш с топла вода да "подгрееш" ГНП-ето ,чак не ми се вярва да е замръзнала нафтата в него ,ама

[emiltd]

аз залагам на прехвърлил зъб на ангренажа и то повече от един ,поне по описанието,което си дал,не е лошо да се погледнат белезите

[passatfen]

аз залагам на прехвърлил зъб на ангренажа и то повече от един ,поне по описанието,което си дал,не е лошо да се погледнат белезите

+1
някаде бях чел , че риска да прескочи зъб след като се запали на скорост е по-голям сигорно от високите обороти които поема двигателя при пускането на съединителя

[viktoris]

И мен това ме претеснява за прехвърления зъб .....след половин час каране помпата се беше стоплила.... и двигателя загря повече от средата даже щото антифриза беше позамръзнал на места та трябваше да я гася на няколко пъти докато превърти навсякъде че го изхвърляше....

А и баща ми колкото и да му обяснявах да ползва стартера преди да пуска съединителя,тои си знаеше неговата
Ще търся майстор....

Благодаря за отзовалите се

Тази сутрин пък пасатчо не иска да запали...ама тук работата е лесна ..ще заредя акумулатора и ще палне...ако не ще пак ще трябва да сваля стартера да почистя че направо гледам ония ден е протекла някаква сива гадост от него от долу.....