Голф3 GTi Edition - проблемите започнаха с паленето

[mirk0]

Колеги открих проблема...След разглабане ,замерване и проверка на инсталации свалих горивната помпа Оказа се че от едната страна е просто почернела и понеже е капсолована няма оправия трябва да се купи нова.Ако някой има идея колко пари струва чисто нова или 2-ра употреба нека да пише.Благодаря предварително!

[vladovelin]

Миналата година купувах нова помпа Бош - 250лв, има и по-евтини.На старо не знам колко вървят,но не бих сложил стара помпа.

[Iezekil]

при положение че съм виждал на старо по 30 и 60 лв.помпи....

[mirk0]

аха значи 2-ра ръка г/д до 60 кинта... важното е да качва гориво и да работи кат хората,че заради тази помпа сам сменил всичко и си говора сам на акъла друго кво може да бъде

[mirk0]

Колеги вчера купих помпата до последно работила лично аз е свалих от колата. Монтирах е обаче тя даже и не мъцна т.е не достига ток... от каде да тръгна? бушони клеморед или да провера кабелите покрай бордовия... Моля помогнете пак

[Iezekil]

виж първо бушона и релето,мери им ли ток на тях и отзад.Ако се губи по средата значи кабели.

[vladovelin]

За бензиновата помпа, мисля че беше реле 167 / долния ред,крайно дясно/.Виж дали сработва.

[mirk0]

релето чъка обаче помпата,не вие от сорта на подкачване,има гориво към 10л.самото реле да не се е съсипало... или ново?

[Iezekil]

първо замери има ли ток на помпата,как ще я сменяш след като не знаеш дали кабелите са в ред??Нещо може да се губи,ако има напрежение пусни маса нова,само за проба,да не е тя проблема.

[mirk0]

Мерси за съветите утре първата ми работа е тия неща да направа и веднага ще докладвам

[mirk0]

помпата сложена релето е прегледано обаче не отваря всеки път, т.е няма маса принудително като се даде пали като кибрит...къде да е търся тази маса по клеми някъде или да си остана с принудителната... HELP!!!!

[Iezekil]

не знам дали релето е само за плюса,пробвай да го смениш с друго само за тест.Кабела можеш да го проследиш само по цвета.окато се появи някой с идея си остани с новата маса.

[radotom]

...релето е прегледано обаче не отваря всеки път, т.е няма маса...

Искаш да кажеш 'не затваря'
Иначе хубаво си намерил, че масата се губи.
Контролера на колата управлява нещата спрямо +. Той е общия проводник
Демек - имаш постоянен + на единия пин на релето, а на другия контролера ти комутира масата.
Първи въпрос, че не видях - имаш ли газова? Ако да - виж превключвателя газ/бензин как е.
Размърдай хубаво релето, огледай за нагоряло по пинчето на релето, което е към маса.
Погледни куплунга на контролера.
Ако до тук всичко изглежда наред - може да имаш студени спойки в контролера - на куплунга или на транзистора, който управлява релето на помпата.
Щом въобще понякога включва значи не е изгорял - контактна история е.

[mirk0]

Голфа не е имал гас никога,до колко релето му се пусна маса и всичко е ОК.Другия проблем къде изникна сега е,че датчика на водата прави кецове или по точно когато е студен двигатела до определени градуси работи много спокойно,но загрее ли оборотите не падат под 2000/мин.и са постоянно на кънтар нагоре-надлоле..В момента съм откачил датчика и колата работи много добре перфектно даже,но не ми показва t` лампата ми светка за вода но перката си включва и си охлажда...Преди около 3седмици закупих същия датчик по сериен номер и цвят но тогава колата не искаше и да запали ,ето снимка.

http://lomskia.snimka.bg/motorcycles/mo ... 8.26689262

[Iezekil]

Е щом си сигурен -пак смяна на датчик и си готов,най-после ще си караш и пееш.