Проблем с Голф 3 1.6 моно 1995г.

[svetlio1984]

Колеги ситуацията е следната тръгвам на работа сутринта пали без проблем,минавам около 1 км спирам зареждам.Не иска да запали бутаха ме запали без проблем и така около 1 седмица нямам никакъв проблем.Днес пак същата работа връщам се от работа никакъв проблем спирам да си изтегля пари (след изминати около 15 км) пак не успях да запаля.Веднага я закарах я на майстор,при него запали 7-8 пъти без да се замисли и на газ и на бензин каза че бубината,кабелите,свещите са наред съмнявал се от контактния ключ,провери го и него и каза че не е от него.Карах я на компютър не показа никакви грешки.Някакви идеи.....?

[snupeca]

Датчик на Хол - тръгне ли, работи когато е на кеф, или пък само когато колата е при майстори

[svetlio1984]

Ако е датчик на хол , нали трябва да гасне и по време на движение или се лъжа.Днес си замерих акумулатора 13.8V при палене пада до 9V ,но колата тогава пали.Какво ще кажете за релето ,което разтоварва контактния ключ.Как мога да го проверя дали работи добре ?

[cheatereye]

Изваждаш релето от куплунга и го мериш, подаваш му 12 волта на двата края на бобината ако цъка, значи е добре, ако не цъка значи кофти... това го направи няколко пъти, за да си сигурен, че залепват пластините бобината му.

[djshomi]

Залагам на клемореда може и хол да е но щом след бутане пали е клемореда.

[pas1.8mi]

Залагам на клемореда може и хол да е но щом след бутане пали е клемореда.

Най-вероятно това ще е проблема!

[svetlio1984]

Оказа се датчик на хол ,благодаря на всички.Живи и здрави.

[cheatereye]

Оказа се датчик на хол ,благодаря на всички.Живи и здрави.

Каква цена ти излезе това удоволствие ?

[svetlio1984]

148лв ,чисто нов на бош

[angel4o9497]

и аз патих от това и последния път се молех да не запали че да я хвана откъде го прави това прекъсване.Аз също си купих такъв датчик за същите пари.Все го прави като бързам за работа и докато се върна тя пали вече.