Може ли да ручи гърне само на скорст?

[giorgo77]

Напоследък се чува странен шум от към първото или средното гърне, но само при ускорение над определени обороти 1500 примерно, а на място като форсирам го няма.
Случвало ли ви се е подобно нещо?

[my heart iS iCe]

Ако гърнето е пробито, или отвътре е изтърбушено, следствие от конденза, почва да ръждясва отвътре и почва да се разпада карантията в него и когато си на високи убороти на скорост и пуснеш газта се чува шума! При мен го има на задното гърне! А за високите обороти, е нормално, да се чува повече! Карай така докато събереш пари и го сменяй!

[rado_ev]

На мен ми се е случвало подобно нещо. Чувах едно бучене като от гърне което беше постоянно над определени обороти. когато форсирах колата на място бученето не беше същото. В един прекрасен ден, карайки колата и с идеята къде да сменя гърнето, намерих решението на проблема. след смяната на лагерите на задна дясна главина бученето изчезна. Става дума за Голф 2 1,6 ТД

[giorgo77]

Днес я карах при едни араби, които сменят гърнета и ми каза, че е увиснал двигателя назад и тръбата е на 1-2см. от рейката и като ускорявам сигурно се мърда още и опира в рейката. Даже има и следи, че е опирала. Сигурно задните тампони на двигателя са заминали.
Имате ли идея колко струват и дали трябва да се сменят всичките?

[golfmk1]

Този от страната на ангренажа и предния са около 40-50 лева а този откъм скоростната кутия е до 30на лева.Това са цени за "хубави" китайци Ако някой се опита да ти продаде за около тези пари и ти казва, че са хубави просто не му вярвай

[rado_ev]

Такова опиране на колекторните тръби в рейката е по-вероятно при ниските обороти на двигателя или на празен ход, когато тресенето на двигателя е по-голямо. В този случай шумът който се чува е по-скоро дрънчене на метал в метал отколкото ручене от излизащи газове през дупка на гърнето. Двата шума са ясно различими един от друг.

[giorgo77]

Точно такъв е шума, но в началото не знаех какво е. При ускорение се появява основно, защото двигателя се накланя още назад, а празен ход го няма.
Аз мисля да сменя само задния тампон на двигателя от към купето. Вие какво ще ме посъветвате?

[giorgo77]

Реших да ги сменям всичките тампони, но сега дилемата е какви да са. От евтините или от хубавите? От хубавите ще ми излязат близо 200 лв. без труда. Не знам , ако взема от евтините дали ще изкарат 2, 3 години поне. Тази кола едва ли ще я карам повече.

[golfmk1]

По добре оригинални втора ръка

[giorgo77]

Не бих рискувал с тампони втора ръка. Ако се окажат омекнали като моите. Някаква марка за качествени тампони ,ако ми препоръчате ще сте супер.

[golfmk1]

Нови оригинални

[stefan4o]

Илиянски, стига бре. Искаш да кажеш, че средна хубост няма?
Waico, Febi са такива марки. Колко ще изкарат и дали са китайци не знам кой може да каже. За втората ръка тампони и преди съм споменавал, че го отбягвам като вариант, лично мнение. Ако колата ще се кара дълго още - оригинални нови, ако не е ясна съдбата й близките 1-2 години може да минеш спокойно и с Феби, според мен де.

[golfmk1]

Ако си мислиш, че феби не са китайци жестоко се лъжеш.Това Феби не е това което е било някога.Като топран само пакетират одавна

[giorgo77]

Взех Феби -128лв. 3те пък ще видим утре какво ще каже майстора.

[giorgo77]

Смениха ми тампоните, но проблема не се реши само с това. Малко се повдигна двигателя, но не достатъчно и пак се чуваше оня ужасен шум при потегляне. После я закараш да ми сменят средното гърне защото беше изгнила тръбата преди него и там имаше провисване, но трябваше да се скъси и тръбата от изпускателния колектор преди меката връзка за да се отдалечи от рейката и сега е екстра. Оказа се, че тампоните съм ги сменил напразно, но както и да е. Здраве да е!