Изгорели газове в купето - удуших се!

[dms1]

Колеги, помагайте!

Зимата дойде.
Когато пусна вентилатора на парното на Passat 1992 г. 2000 куб. 2Е при не докрай загрят двигател в купето влизат отработени газове. Ще се удуша. Когато двигателят се загрее до работната температура миризмата почти изчезва. Този ефект се проявява по-силно при престой. Дайте акъл моля.

[Muncho]

Колеги, помагайте!

Зимата дойде.
Когато пусна вентилатора на парното на Passat 1992 г. 2000 куб. 2Е при не докрай загрят двигател в купето влизат отработени газове. Ще се удуша. Когато двигателят се загрее до работната температура миризмата почти изчезва. Този ефект се проявява по-силно при престой. Дайте акъл моля.

Виж да не ти омазнява от гарнитурата на главата на клапаните.. при мен ми омазняваше от задната страна и се стичаше върху колекторите. Като запаля колата и в началото докато изгори настеклото се масло мирише много гадно. Щом изгори спира да мирише.

[MITKO_DVD]

Виж найстина за теч н амасло някъде отзад от гърнитурата и от там да капе върху колектоите-изпускателните,т.е. като не работи колата то да си се стича и като запалиш то да обгаря-изгаря и да мирише ,според мен е това ,друг по малко вероятен вариант е да имаш някъде продухано съединение или гарнитура по тръбите на ауспуха
Виж свързано с тези неща нещо

[ivo123]

само като идея има ли мека връзка колата след колекторите?
ако е спукано някъде там е възможно да се завихрят газовете и да влиза в купето.

[dms1]

Мерси.

Има мека връзка. Ще огледам около главата.

[MITKO_DVD]

Мерси.

Има мека връзка. Ще огледам около главата.

абе то образно казано е мека връзка ,но нее като обикновенните,малко по различно е

[Asen_D]

само като идея има ли мека връзка колата след колекторите?
ако е спукано някъде там е възможно да се завихрят газовете и да влиза в купето.

При мен беше така...след смяна на меката връзка се реши проблема...

[dms1]

Още веднъж благодаря за идеите.