колянов вал голф3 1.8 ми абс

[automan]

мъчи ме един въпрос на който не мога да си отговоря.възможно ли е коляновия вал да има аксиален лувт , .т. е ст като натисна съединителя да се движи напред -назад . и от там да губят съосие шайбите на водната помпа и хидравликата ?днес махнах капака на агренажа и забелязах че ремъка е много натегнат. така ли трябва де е ?

[pas1.8mi]

Трети основен лагер е и опора за аксиалния луфт!С малка щанга може да се провери горе-долу какъв е луфта, като се опитва да се измести Маховика аксиално,през отвора за центровка на запалването!При теб какъв е проблема конкретно?

[automan]

проблема е че сутрин студена като завърти стартера и от към агренажа се чува лумкане и после спира , много натегнат ремък на агренажа мислех да не би предишния собственик да го е натегнал нарочно за да компенсира луфта на коляновия вал , понякога съединителя е толкова корав че едва го натискам , а понякога е мек като прясно тесто

[pas1.8mi]

проблема е че сутрин студена като завърти стартера и от към агренажа се чува лумкане и после спира , много натегнат ремък на агренажа мислех да не би предишния собственик да го е натегнал нарочно за да компенсира луфта на коляновия вал , понякога съединителя е толкова корав че едва го натискам , а понякога е мек като прясно тесто

Тук нещо много започна да ги мислиш... Карай си колата и не се занимавай с глупости!

[automan]

ок, дано всичко да е точно ,за сега върви но винаги очквам изненади. ама защо така става със сединителя ту корав ту мек

[pas1.8mi]

Ми незнам,ти кой набор си.....

[automan]

Ми незнам,ти кой набор си.....

защо, има ли значение , ми ако съм дърт

[anatoli_velikov]

Така е

Трети основен лагер е и опора за аксиалния луфт!С малка щанга може да се провери горе-долу какъв е луфта, като се опитва да се измести Маховика аксиално,през отвора за центровка на запалването!При теб какъв е проблема конкретно?

На едно фордче наскоро сменяхме ангренаж с мой приятел и аксиалния луфт е от порядъка на 3мм...в най-скоро време очаквам някоя биела да излезе да види кой кара, ама това е друг въпрос.

[automan]

Така е

Трети основен лагер е и опора за аксиалния луфт!С малка щанга може да се провери горе-долу какъв е луфта, като се опитва да се измести Маховика аксиално,през отвора за центровка на запалването!При теб какъв е проблема конкретно?

На едно фордче наскоро сменяхме ангренаж с мой приятел и аксиалния луфт е от порядъка на 3мм...в най-скоро време очаквам някоя биела да излезе да види кой кара, ама това е друг въпрос.

как може да се обере този луфт

[anatoli_velikov]

С нов двигател най-вероятно, или поне нов (ама нов, а не втора употреба) вал и лагери.

[automan]

на вала не може ли да се сложат нови полумесеци . това съм го правил на москвич