Занималня с Passat B3 1990, GT Look, Hella Lippstadt, Borbet

[nokiangage]

Изчетох цялата тема ! От 14:50 до 15:55.Разказваш доста интересно.Много ми харесва пасата.Какво стана с маската ? Много е хубава и дано да стане страшна муцка отпред . За идеята ти със стоповете не си ли мислил за ЧЕРНО/ЧЕРВЕНА гама.Ще се върже доста с канта по броните.
Късмет с колата,много е готина !

Много благодаря колега за отделеното внимание, вече съм с черно/червени стопове и честно не знам защо не съм ги направил по-рано такива... Доста се промени задницата според мен като визия и скоро може да има развитие с маската. Иначе и аз много искам да я сложа завършена, но за съжаление това изисква и свободно време, което за момента ми е малко кък. В крайна сметка ABT маската ми седи на видно място поставена над шкафовете в кухнята за да й се наслаждавам и да не я забравя. Ето и последна снимка със старото ми увиснало гърне, стоповете са акцента и канта ще го върна тези дни

Колега то добре си сменил гърнето Честито , а някакъв накрайник ще слагаш ли ,защото не е от най-хубавите гледки една кръгла дупка на гърнето отзад някак си не се връзва. Може би оригинален накрайник с който си идват или едно тип двуцевка ще застане доста добре

А точно много хубав въпрос , срам ме е да кача снимка на сегашния изглед на задницата с новото гърне - кът' градиснки маркуч седи и задължително накрайник ще се постави. Вече въпроса е да избера правилният според формата на самата оформена от Ханс част за гърнето на бронята и се двоумя дали единичен по-широк или двоен пак в съответствие с нея за заблуда на противника... Иначе имам и отрязан и Пасат-ския ми накрайник от предишното ми гърне, но газчицата му е взела външния вид и няма да го сложа. През първия свободен ден ще измисля нещо и ще коригирам пропуска

[vwladi]

Аз лично съм виждал пасат с двуцевка отзад и много добре седи особено като е хромирана, чистичка, но пък и с едничка е добре, ти ще решищ най-добре аз бих се спрял на двуцевка,но както казах избора е твой а как е със звука сега по-тиха ли е

[ti6ogb]

От оригиналния елипсовидния по здраво красиво няма.На моя стария смених гърнето но оставих стария накрайник ,щото не ръждясва и е красив

[nokiangage]

а как е със звука сега по-тиха ли е

Колега, нищо общо няма с предишното издънено гърне - по-скопойно работи на празен ход, изчезнаха едни вибрации, които имах преди - чак ми е кеф да я оставям да работи на място - не съм мислел, че може този д'рът дръгел да е толкова тих.

На моя стария смених гърнето но оставих стария накрайник ,щото не ръждясва и е красив

Така е, ама моя е поръждясал отвътре и ще видя дали ще мога да го изчистя и поставя ако не си харесам някой връзващ се с визията накрайник.

Поздрави

[b1z0na]

айде бе батко колко време ще чакаме тоя ВР6 само това му остана на тоя пасат и едно кожено рекаро ...

[Johnsword]

Здравей колега. Пасата е на 6 супер е ! да те питам какво направи със старата маска за продан ли е ? :D

[iliankocov]

Така, така... предложи му една цена, та да ти я продаде и да сложи АBT-то!

[nokiangage]

Днес благодарение на приятел се сдобих с много приятен поне за мен накрайник за гърнето и тази седмица ще намеря време да го сложа. На снимките по-долу се вижда сравнението със стария, също и в какво състояние е въпросния . С едно освежаване и полиране ще се върже добре според мен със задната хромирана емблема от Б4-ката на колата, която в момента е черна.





Ето и една снимка на колата в зимен режим

[Annoyed]

Колинката е направо трепач колега! Със здраве да си е караш и много да си те слуша!

[nokiangage]

Привет колеги, да споделя с какво се занимавах днес. За съжаление преди доста време забелязах, че ми беше скъсан един маншон обаче тогава нямах възможност да го оправя и естествено и карето тръгна да чатка на завой. Отлагах и отлагах, знаеки, че е паднало в бой мъжката и днес реших проблема, че следващата седмица ще имам пътуване от малко на 1000 км. и трябва малко по-серионо отношение. Смених ляво външно каре Metelli, десен маншон на хидравличната рейка TRW, десен вътрешен кормилен накрайник TRW и тампони на носачите Febi.



Ако някой не е виждал фабричен заден тампон на носача на кола на 23 години - ей ги на пичовете :





Нужните за упражнението части:


Докато чаках доставката на част от нещата използвах времето да почистя единия подкалник, обаче незнайно защо, само десния стои по-блико до прага и не се самопочиства при дъжд. За съжаление нямам снимка на 5-те сантиметра кал/листа/мизерия...





Малка част от прелокираната на пода цивилизация :


Като дръпна чертата след упражнението днес, предницата не ми е е била никога толкова стегната и дори при стабилни дупки вече се чува туп-туп, а не лумбур-лумбур . Понеже бях ходил преди време на реглаж при смяна на накрайници и нещо волана от тогава ми стоеше малко наляво - това се оправи при днешния реглаж. Искам да благодаря на момчетата от Сервиз Аутостоп Варна - за първи път ми регистрират колата в сервиз в тяхна база данни и след интервенцията получавам принтиран лист с данни кое, кога и на колко километра е сменено, лист с показанията на сходимостта на мостовете в милиметри и градуси и още нещо ново за мен - гаранция на сменените части...

[Johnsword]

Де да бяха всички сервизи в България така... Добре си постегнал пасата, лек и безавариен колега, дано да нямаш проблеми :)

[Firesoul]

И аз наскоро сменях всички тампони от заде и предните накрайници . Много ми харесва пасата добре си се справил с всичко уникален е, и ти пожелавам безаварийни.

[nokiangage]

Здравейте колеги, миналата седмица почна да ми трака водната помпа SKF, която издържа точно 3 години без един ден . Пак добре, че само потракваше и я хванах сравнително рано и не течеше. Та смених я и сложих такава Metelli пак с метална турбинка, използвах момента превантивно да сменя и ангренажа и ролката му, че май скоро щеше да им дойде и на тях времето с нови такива - Dayco и Inna. Старата ми ролка бая "стържеше" като я завъртя на ръка свалена и сега двигателя утихна и работи много по-спокойно. Учудващо старата турбина беше цяла и в почти перфектно състояние, че съм гледал доста кофти снимки на витла и бях учуден, че само на места боята се е улющила...



Ето и две последни снимки за тази година и да се надявам през новата година да има предимно каране, без много "спа процедури"




Не ми остана време от работа и ангажименти да сложа накрайника, но скоро ще се свърши и това. В главата ми се върти за новия сезон вместо 17-ките да бъда с комплект 16-ки, примерно 7,5J предни и 9J задни и сега си разглеждам кой модел би ми допаднал като визия. Нещо ме влече към Borbet T , но ще видя кое как ще се подреди.

Поздрави и приятно посрещане на Новата Година на всички колеги.

[Marto_cafeto]

Абе и със Себринга е унилано. Мислил ли си да слагаш маска с емблема ?
Весело посрещан е на новата година.Готин пасат

[vwladi]

За джантите може да пробваш с BROCK B1 отзад с борд а от пред без. Мисля,че ще стане интересна комбинация,иначе Борбет А, ще е просто уникално. Не мога да намеря снимката да ти покажа как седят,но ще я намеря !!! Иначе и RH му седят добре ама ще е малко банално според мен. Най-добре ти ще прецениш