MegaSquirt - Откъде, какво и всичко за нея ...

[gad3n_]

е то е нормално да е червено ... въпроса е да не е чак светло към жълто :)

и 16г чугуна е сравнително тънък и светва лесно .. моя си свети всеки път след даване на газ :)

[leonardo_vd]

Е да ама кат бях на калояново не светеше толкоз. Бах ли му ма*ата. Недаля ще се возиме ако е хубаво времето ще постна картата с авансите.

[brum]

Винаги можеш да премериш EGT-то и да видиш има ли проблем. Или с тия инфрачервените термометри, но ще ти трябва друга кола за сравнение.

[leonardo_vd]

Айде сега нови 20. След като навързах мегата на ВР-а всичко наред. Запали си перфектно, НО , защо трябва да има винаго НО. След 2700 оборота не чете обороти и рязко падат до 0. Някакви идеи? Съпротивления ли да слагам или да сменям датчика?

[dimitar 8062]

само от мегата е

[brum]

А мегата с каква схема чете сигнала от сензора?

[leonardo_vd]

КАзано честно не мога да ти кажа. Създателя каза че със съпротивление ще се оправи.

[leonardo_vd]

Мисля че е това. http://www.msextra.com/doc/ms1extra/MS_Extra_Hardware_Manual_files/vr-inputV22.jpg

[brum]

Щом е казал - пробвай. Схемата изглежда читава. Нали кабела до сензора е екраниран?

[leonardo_vd]

Щом е казал - пробвай. Схемата изглежда читава. Нали кабела до сензора е екраниран?

Да оригиналния кабел си е а "ширмофката
" така му викам аз е вързана на маса. Пробах и да не е вързана но си е същото.

[dimitar 8062]

имах сащия проблем с тези Видински меги

[paco]

Виж дали не си разменил кабелите на VR-a и екранировката се замасява само за ЕКУ-то Много удобно е и да се види на осцилоскоп амплитудата на сигнала. Ако един и същ сигнал се ползва за табло и ЕКУ, изключи таблото и пробвай как е. Ако нещата се оправят, то трябва да се добави диод за развързване на сигнала към двете у-ва.

[leonardo_vd]

Кабелите на VR-a са правилно. Зaмасяването не съм го направил към мегата, но и без него същия к*р. Друг проблем се появи. Изчезнаха дюзите. Мегата казва че им дава сигнал, ама нъцки. Май нещо хардуерно е сбъркано.

[brum]

Масата задължително към мегата. Другите са "шумни" и дават по някой и друг волт отклонение при определени условия. Не случайно за сензорите има отделна маса извадена от мегата.

Иначе ще имаш като мойте проблеми. Примерно температурата на антифриза е заземена към блока и като натисна педала до долу и дюзите започнат да работят на по-голям duty cycle мегат почва да чете грешни температури с 10тина градуса. А ако ламбдата ти е вързана с кофти земя проблемите почват да стават сериозни...

За дюзите - провери си крайните транзистори. Ако си с нискоомни дюзи и си вързал по 3 на всеки транзистор може да им дойде в повече.

[brum]

И как оправихте работата с мегата :) ?