"Байпас клапана" Или по точно регулатора на налягането се намира в маслената помпа и е доста трудно да се поправи (защото няма как да го калибрираш на даденото налягане В случая на ДО 6бара налягане)
Принципно проблема се оправя в някои случаи след смяна на маслената помпа. При мен не стана, при един мой познат с Г3 също не се получи, а при трети познат с Ауди А3 90к.с. проблемът изчезна за около 2месеца и след това пак се появи.
Проблемът се появява когато турбото влезе в БУСТ над 1бар. Пробвал съм го на 0,8 почти не го прави 1 месечно ако въобще го направи. НО при 1,2/1,3бара при всяко подаване на газ (при всеки опит за рязко ускоряване), проблемът се появява.
Най-интересното е че когато има повече буст (налягане на турбото) тогава проблема се среща по-често, а когато няма налягане проблемът изчезва>!??!!? 
