1,9 ТДИ п.д. 116 к.с. регулиране на дюзи

[marinov vw]

Здравейте колеги, имам въпрос относно регулиране на помпа дюзи,искам да я направя да върви повече, става въпрос за п.д 116 кс. знае ли някой на колко градуса се регулират дюзите, знам че се регулират на 180 градуса, но има ли други градуси с който може да се регулират дюзите за да върви повече.

[aliyatin.com]

viewtopic.php?f=24&t=249399.Колега ето ти тема за четене.А да върви повече от регулиране на дюзи за пръв път чувам.Все едно да си регулираш клапаните и да очакваш колата ти да фръкне!Ако искаш да върви слагаш и чип и си ти!

[marinov vw]

колега за чипа знам че като го сложиш ще е друга работа,но ми е интересно дали с някакъв вит регулиране може да се направи за да върви повече,например при DTI-та може да се направи.

[Bobo quattro]

Най-много така да ги легулираш,че после да си имаш проблеми и колата да не върви.Един съвет от мен е да не пипаш там където всичко си е наред.Слагай чип и готово.

[hq]

Това нормално ли е на първа дюза реглажния болт да е толкова надолу за разлика от останалите 3 дюзи?

[phantom_]

Тaкa нa око никой не може дa ти кaже дaли всичко е 6,трябвa дa се регулирa и ще се рaзбере.И недей дa пишеш в няколко теми едно и също

[hq]

Ето в какво състояние извадих дюзата, това подлежи ли на ремонт и къде ако да?

[aliyatin.com]

Колега ако питаш за ламаринената втулка-която мисля че е водач на пружината моята също беше счупена.Бяхме смъквали дюзите за смяна на О-пръстени.Тъй като не намерих тогава сглобихме дюзите без тези втулки.Повече от година вече няма проблем.Сменихме регулиращите винтове.Вие защо вадихте дюзата?

[hq]

Свалих ги защото влиза въздух в горивната система от към дюзите, тоест за смяна на о-пръстени, но мисля че тази ламарина трябва да си е на място защото тя държи пружината прибрана, освен това на стеблото на дюзата липсва овала с който контактува с палеца който ги натиска.

[lz2aii]

И в какво ти се проявяваше проблема, че влиза въздух - трудно палене, нестабилна работа на мотора или нещо друго?

[FELIPE]

Трудно палене .

[hq]

Трудно палене след престой, току що свалих и другите две дюзи и от тях още една е в същото състояние, тая кола как е работела, не знам. Освен това на първата липсваше пъпката на палчето дето натиска стеблото на дюзата. А за о-пръстените на всички дюзи да не говорим, едни сплескани, други скъсани, а моят "майстор" уж ги сменява преди три години, не вярвам за три години да се толкоз амортизират, освен ако не ми е сложил някакви евтини ментета, които ги има на пазара колкото искаш.
Мисля утре да се разходя до Бош сервиз с дюзите и EGR да видя там дали ще ми ги оправят.

[lz2aii]

Колега какво стана? Ходи ли до сервиз на "БОШ"? Провериха ли ти дюзите, смени ли "О" пръстените"? Има ли някакъв резултат?

[StrEagle]

Освен О-пръстените се сменят и болтовете!

[dispatch]

Колега какво стана? Ходи ли до сервиз на "БОШ"? Провериха ли ти дюзите, смени ли "О" пръстените"? Има ли някакъв резултат?

http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=24&t=410000&start=15

Следите ли форума въобще?