Няколко въпроса по окачването .

[Ventoman]

Могат ли да се сменят тампоните на стабилизиращата щанга без да се свалят носачите и планките които ги дъжат ? Нормално ли е ш****ните българси биалетки да се скъсат и двете на по-малко от 10000 км , при положение че ги свалих оригиналните здрави ? Колко се стягат биалетките ? Сменят ли се лагерите на главините от пред (днеска бъхтих единя и видях че помръдна но да си питам ) ? Става въпрос за Венто .

[°niksi°]

Сменят се тампоните без да се свалят носачите.
Яко се стягат биалетките /е не чак до скъсване/
За кои лагери говориш?

[Ventoman]

от каде да изкарам тампоните на стабилизиращата и как , като равия винта и като ги придърпам на страни ли ? А за лагерите , ще взимам нов шенкел с главина че моя е леко крив а имам един превъртял болт на главината , та мисля да търся втора ръка но ще му сложа нови лагери . Говоря за лагера (той е един двоен) които се намира в шенкела а в внего главината . И при удар в джантата крив носач и шенкел , може ли да се е изкривила и стабилизиращата щанга ?

[°niksi°]

Мда настрани се изваждат тампончетата. Зора е после докато вкараш новите.
Питах за лагера щото говориш за тампони и изведнъж за лагер.
Лагера се избива и се набива новия.
Принципно е възможно да е изкривило щангата но е много малко вероятно защото тя пружинира. Мисля че няма да е крива.

[Ventoman]

Никси ще имам да черпя ! Много благодаря за помоща !

[Ventoman]

Още не е решено . Исках да сменя тампоните на стабилизиращата щанга ама нещо не ми се отдава , давайте идеий как да ги сменя . Извадих стария , набивам новия ама нама как да вкарам планката дето ги обгръща , който го е правил това опражнение , знае за какво говоря .

[vasstop]

Развиват се болтовете на предния мост и той трябва да "падне" леко надолу. Не е нужно да ги развиваш изцяло, но пък иначе не става.

[Ventoman]

Аз ги дазвих доста , но само от едната страна от която работя , ама пак не може да се завре планката . Направо ги бях махнал .