Затягане гайките на капака на двиг. Голф1.8-сълзене на масл

[Krasi]

Вече ми омръзна от гарнитурата на капака на двигателя и около шпилките да ми сълзи масло. Някой знае ли в какъв ред се стягат и има ли някоя особеност около тая гарнитура
Благодаря предварително

[niki_vw]

По принцип няма ред на стягане но можеш да пробваш така
6 1 4 8
7 3 2 5 това може и да помогне но според мен :

1. Капака е крив (болка на всички двойки) изправя се
2. Като слагаш нова гарнитура я намажи малко с силикон но не прекалявай замо леко да я залепиш

[Krasi]

Благодаря ти, точно тая поредица на стягане ме интересуваше най много.....иначе мисля че капака не е крив и последната гарнитура я подмазвах със силикон.......А на студен двигател ли се стягат шпилките и горе-долу колко се стягат?
По-късно донатягат ли се?

[niki_vw]

Колко можеш да стегнеш една шпилка 6мм без да я скъсаш няма момент на затягане просто гледай да ги стегнеш равномерно. Пробвай след 5-6дена да ги донатегнеш но пак да е равномерно. Сега са пуснали едни нови гарнитури за голф 2 като за голф 3 гумени са и са цели в смисъл не са от три части, но са малко по скъпи но незнам цена

[vw_golf_2_Memphis]

...

[Vlad777]

На мен vaskoto1 и каза че и шпилките се сменят с такива с по-голяма шайба по средата.

[vaskoto1]

На мен vaskoto1 и каза че и шпилките се сменят с такива с по-голяма шайба по средата.

...искаш да кажеш без шайба въобще...
ако шпилката не е равна-няма начин да уплътни-посмъртно!
старите се развиват с 2 гайки и чук има чалъм-лепени са.
новите пак се лепят!
ако всичко се направи като хората-забравяш!

[GolfSynchro]

Вече ми омръзна от гарнитурата на капака на двигателя и около шпилките да ми сълзи масло. Някой знае ли в какъв ред се стягат и има ли някоя особеност около тая гарнитура
Благодаря предварително

Може да опиташ следния метод:
1. Обезмасляваш капака с някакъв разтворител, намазваш гарнитурата и капака с лепило!!! (прома, хелметекс, момент....) изчакваш 5-10 мин и залепяш гарнитурата за капака
2. Обезмасляваш и главата, намазваш гарнитурата със силикон без да се изхвърляш с количеството
3. Слагаш гарнитурата и затягаш като е описано в постовете по-горе
4. Ако се наложи след известно време - донатягаш

Ако не ти харесва идеяата за лепенето от т.1 - идеята е да избегнеш проблема с пренатягането. Ако си сложил силикон и натегнеш повече гарнитурата се размества.

Гумената(многократна) гарнитура е по-добро решение, но малко по-скъпо и изисква смяна на шпилките - аз махнах шпилките на предния ми VW и сложих болтове М6.

[vw_golf_2_Memphis]

...

[yossarian]

Три пъти я сменях проклетата гранитура със и без силикон, докато спря. Явно си е било до калпава гарнитура.

Искам само да вметна, ако ползвате силикон, ЗАДЪЛЖИТЕЛНО да е RTV!
Обикновенния силикон убива бавно, но сигурно ламбда сондата и катализатора.

[GolfSynchro]

в момента съм с такава гумена от Г3...
няма и капка масло...макар че едната шпилка е счупена...
но наистина трябва да се сменят шпилките...защото новите са с еднаква дебелна а старите за корковата гарнитура имат едно уширене до главата...
но понеже не можах да сваля старите шпилки избих с бормашината едни метални кръгчета от дупките на новата гарнитура....за да може да стане на старите шпилки...
и такам...

Нарочно не написах в предния пост за свалянето на шпилките, но явно не съм само аз дето се боря с вятъра

Метод за развиване на шпилките - с острър секач чукаш точно във въпросното разширение на шпилката за да я отлепиш, наистина е залепена(нормално е, за да не превърта при натягането).
Под чукане със секач имам предвид опит за развиване на шпилка със секача - не късане на шпилката.
Мръдне ли малко - лесно е вече.

Може да пробваш и с 2 законтрени гайки, но аз не успях.

И ако не сте го правили друг път и не ви се рискува - най-добре при майстор.....

[mad_doctor]

Обикновенния силикон убива бавно, но сигурно ламбда сондата и катализатора.

Че какво им убива? Пък и бавно....той засъхва до 24 часа и според мен после никой неможе да убие Или ти имаш предвид нещо от температурата да се разпльоква и да изпуска лайна?

[vw_golf_2_Memphis]

...

[vaskoto1]

избих с бормашината едни метални кръгчета от дупките на новата гарнитура....за да може да стане на старите шпилки...
и такам...

Screwy Screwy Screwy ...вдигам ръце вече...това не е истина...

[mimo4o]

Е понеже и аз имам този проблем да питам: има ли смисъл да взимам гумена гарнитура или да взема коркова и да се мъча да я сменявам.