1,9 TDI AHF проблем с центровка на ГНП

[ogisupers]

Колеги помагайте, колата ми е голф 4 тди 110к. Изгасна и после пали изфорсирва се до 2000 оборота и гасне веднага какво може да е

[xxx_man]

На боб да хвърлим та да ти кажем :) първо на vag закачаш и гледаш къде ще изпее грешка!!!

[samo_pechka]

Масло Виж си как са турбопътищата , ако са пълни

[ifidik]

ако е масло, няма да е до 2000 оборота .Виж клапата до егр да не е залепнала.

[qskatavw]

Колеги как се корегира авансатора че моя е на 80процента някаде говоря за пасат афн

[BobyM]

Колеги подобен проблем, попринцип съм пуснал тема но тук виждам интересни отговори:

http://prikachi.com/images.php?images/992/7659992U.png

Нормално ли е при 1.3 на мен да ми е 1.1BTDC ?
Това как се коригира?

Също така това нормална графика ли е за АХФ?
http://prikachi.com/images.php?images/990/7659990A.png

[Zinoto]

Може да върви и така, но за AHF e по-добре да се дигне на графиката да показва по средата между средната и най-горната линия.

[peyu]

Искам да попитам ако е удобно това как ви се струва?
Извинете, че така нагло в тема на колегата!
Колата е PASSAT 2000-та 1.9TDI 110к.с. AFN

Преди смяна на уплатненията на ГНП:



След:





п.п. Смяната я правих по белези. Защото тогава кабела не беше в мен.

[Zinoto]

Не ти ли прави впечатление, че трака като трактор? Оправи предварението да показва 1.5 - 1.8 BTDC и пак 2.8% или най-много 10%

[okti_1]

+1

[helikamov]

А бихе ли споделили, това 2.8% как се регулира?

[peyu]

А бихе ли споделили, това 2.8% как се регулира?

До колкото разбрах това са стойностите на авансатора и той се регулира сам спрямо
предварението и закъснението на помпата. Но може и да бъркам...

п.п. Аз май реших да оставя нещата така до пролетта
и като сменям ремъка да направя и помпата..
Не ми се иска да я разбутам точно зимата и после да съжалявам! Сега ми гори 5.5л/100км автомат* и пали на 1/4 а това ме устройва..

[Zinoto]

Да принципно си прав, че може да не ти хареса как пали с правилна центровка, но като я нагласиш лятото и с настъпването на зимата ако се яви проблем ще е минало много време и ако изобщо се сетиш, че може да свързано с това... ако е бутано и друго през това време, ще стане мазало. Ако не работи добре или не пали лесно с правилна центровка явно има друг проблем. Замазването на проблемите не води до нищо добро. В конкретния случай сега може да няма нищо замазано, просто правена центровка на око, на слух или кой знае как само не и с Ваг-ком.

[peyu]

Прав си! Не бива да се замазват проблемите, а трябва да се решават!

[georgiev_93]

Колеги мотора е ALH BTDC във втория прозорец е 0.4 а в третия над 2 графиката е на зелената линия. Можели да ми обясните как се регулира BTDC за всеки прозорец поотделно как се адаптира кави стойности са най подходящи за този двигател и на коя линия трябва да засича графиката. Благодаря предварително!