Polo 1.6 AEE странен шум в двигателя!

[grishitu]

Маслената помпа е с верига http://vin-online.ru/etka.php?vag=VW&rgn=RDW&mod=POC&year=1997&kat=241&gr=11510
колянов - разпределител http://vin-online.ru/etka.php?vag=VW&rgn=RDW&mod=POC&year=1997&kat=241&gr=10945

[Prodriver]

Вярно е с верига,извинявам се за незнанието си.

[maslinkov]

Вярно е с верига,извинявам се за незнанието си.

АЕR по каталог е без верига, но като го отвориха се оказа с. Нали казват, че АЕЕ е разпилен АЕR... Предполагам, че горе ЕТКА-та е вярното.

[Bai Sando]

Би трябвало 1.0/1.4/1.6 АЕR/АЕХ/АЕЕ да са с верига на маслената помпа.По не на външен вид са еднакви,не мисля,че и от вътре имат кой знае колко разлика,освен кубатурата и главите На мойто АЕЕ само до там не бях стигнал,иначе щях да ви кажа на 100%

[muns61]

Наклонените напред мотори са с верига на маслената помпа и с предимство за вторични...

[georgi_dob]

Колеги, в случая не е най-важно дали е с верига или не. Има ги и двата варианта на маслени помпи. По-важно според мен е, че при такова чукане в мотора, той трябва да се отвори незабавно (и тогава ще се разбере къде е проблемът). Според мен ако не се види веднага какво е станало, после пораженията могат да станат сериозни и евентуален ремонт да излезе по-скъпо и неудачно от цял двигател втора употреба. Ако се кара така може да скъса биела и т.н.

[maslinkov]

Че то и сега си е по - евтино да се намери цял двг. втора употреба. А маслената помпа и в двата слуая трябва да се подмени. Въпросът е дали не е по- добре да се смени цялата кола, а тази да остане за части. Тогава няма да търси пак АЕЕ обаче, а поне АЕА.

[georgi_dob]

AEE, AEA, не ми говори чак толкова. Не ги знам кодовете наизуст, но едва ли има толкова технологични разлики между тези два двигателя. Ако се вземе друг двигател (дано да не се наложи), защо да му сменя маслената помпа ако двигателят си работи добре?

[georgi_dob]

Би ли ме светнал какви са резликите между тези два двигателя...(АЕА и АЕЕ)

[maslinkov]

Те по отношение на електрониката са взаимозаменяеми. Горе писах, че АЕЕ е разпилен печално известния АЕR и относително тесните му маслени магистрали. Може би затова АЕА се поврежда много по - рядко. Ако намериш такъв, вземи него. Дори и с със старата му помпа ще ти изкара много отгоре на другия. В Германия дори като карат 10В40 зимата, препоръчват подгряване на място, за да не замръзва маслото в магистралите на АЕR и те ни го продават да му берем гайлето. Нещо подобно е станало и при тебе. Ако беше замерил налягането на маслото горе на главата, щеше да се убедиш, че е ниско и за това трака. Помпата може и да е наред, но като работи с/у повишено налягане, отваря компенсаторния клапан и върти маслото само в картера.

[ivo_sn]

Днес взех колата от сервиз. Оказа се, че водната помпа не е сменяна откакто полото е станало кола и лагера и вие и трака в несвяст и от там идва цялата тази щумотевица. Та резултата е нова водна помпа и всичко си заспа. Не знаех че този двигател може да работи толкова тихо а вътре почти не се чува. Сега остана да питам майстора който ми обслужва колата преди 3 години като я купих къде ми е водната помпа за която платих заедно с ангренажа и ролките

[maslinkov]

Я ми пиши на лични кои ти са майсторите, че нещо ме съмнява цялата история.

[kris11]

чак 3г - много време е изкарала. Продаваните части тука са с отвратително качество. Особено, ако е купувана от Евро 07.

[ivo_sn]

чак 3г - много време е изкарала. Продаваните части тука са с отвратително качество. Особено, ако е купувана от Евро 07.

Тя не е сменяна изобщо! Тази която свалиха има щампа с логото на VW. Взех си DOLZ от Auto1 дано излезе читава.

[kris11]

Би ли ме светнал какви са резликите между тези два двигателя...(АЕА и АЕЕ)

АЕЕ с пластмасов охлюв на см. колектот , АеА алуминиев. Инжекциите различни. Нямам в момента къде да погледна , но мисля ,че АЕА е моно.