passat b6 2005 140 hp 2.0 TDI проблем с еку-то-решен

[LordOfTheS7R337]

здравейте!Моля за малко помощ!Имам passat b6 2005 140 hp 2.0 TDI.Колата си вървеше супер и нямаше никакви проблеми.Един ден я паля и при тръгването измина 20 метра изгасна и повече не запали.Закарах я в сервиза на кастрол в Пловдив.ОТ там ми казаха че няма комуникация с компютъра на двигателя.След обстойна проверка ми казаха че е изгорял,и след свалянето му се оказа че е бил наводнен защото dpf-a от колата е отстраняван и компютъра не е бил залепен след отварянето.Та казаха ми че процесора на еку-то не работи и стана вече 3 седмици не може въпросният майстор да намери еку за колата ми.Онзи ден ми каза че е дал еку-то за ремонт.та Въпроса ми е може ли да се поправи изобщо и ако може да ми дадете малко инфо за някои добър майстор където мога да я закарам и да ми свърши работа.Благодаря!!

[Kalin72]

Мислим дека са те фърлили на върбата...ECU да изгори-шанса е една на към то нам си колко хиляди...Щото да си върви колата и изведнъж да се намокри ECU-то, няма такъв шанс :)
Иди и си вземи колата, или квото е останало от нея-дано не са я разкостили да се учат-търси проблема в нещо елементарно, разхлабена връзка към дюза, примерно...аман от "майстори".

[LordOfTheS7R337]

А може ли да ми кажеш някой майстор който си разбира от работата...

[okti_1]

Мислим дека са те фърлили на върбата...ECU да изгори-шанса е една на към то нам си колко хиляди...Щото да си върви колата и изведнъж да се намокри ECU-то, няма такъв шанс :)
Иди и си вземи колата, или квото е останало от нея-дано не са я разкостили да се учат-търси проблема в нещо елементарно, разхлабена връзка към дюза, примерно...аман от "майстори".

100% съм за
Няма да се учудя ако имаш изгоряла дюза,но трябва да се закачи първо екюто и да се направи диагностика.

[LordOfTheS7R337]

Закачиха я и изписва че не може да се осъществи комуникация между еку-то и софтуера за диагностика...

[maimo]

колега взимай си колата от там преди съвсем да са я .... при махането на дпф екуто не се сваля или каквото и да е там а се променя само софтуерно.

[cekal]

Мислим дека са те фърлили на върбата...ECU да изгори-шанса е една на към то нам си колко хиляди...Щото да си върви колата и изведнъж да се намокри ECU-то, няма такъв шанс :)
Иди и си вземи колата, или квото е останало от нея-дано не са я разкостили да се учат-търси проблема в нещо елементарно, разхлабена връзка към дюза, примерно...аман от "майстори".

Чел съм някъде из форума за мъките на колега с В6 и намокрено ECU. Писал съм няколко пъти за една техническа недомислица на В6 и В7 - водата от предното стъкло се стича директно върху въпросната джаджа. Така че много лесно с течение на годините може да ти се стъжни живота.
Колега LordOfTheS7R337, грабвай си ECU - то и тичай в Годеч при Brezel да го прегледа.

[ifidik]

напълно възможно е да е намокрен и изгорял компютъра.Дали е отварян зависи от майстора който е изключвал ДПФа с каква техника работи.

[gamble]

Ако оставим ЕКУто настрана и си с BKP двигател - някоя дюза е заминала значи.

[LordOfTheS7R337]

BMP са буквите на мотора и преди малко бях до сервиза и си взех колата човек който се занимава само с компютри на коли и го погледна и каза че може да го направи но не знае колко ще изкара защото е бил найстина наводнен.Обеша ми че ще ми намери друго еку.А от castrola ми изказаха като довод че моето еку било много рядко и нямало друго същото в България. Омръзна ми да се занимавам с глупави хора!!

[kambone]

Пробвай с ултразвукова вана.
Мой приятел имаше подобен проблем, влизала е вода в кутията на компютъра.
Пичовете от avtodiagnostika.net го направиха но не знам дали ще могат да ти помогнат, тъй като момчето което правеше компютрите вече не е тук.

[Dobromirski]

Ехххх, много станаха драскачите в този форум. Кой знае, кой не знае бърза да пише. Алооо.... , вие с върбата.... Виждали ли сте въобще отворено edc16?
Това ецу е залепено с полиуретанов силикон през платката и понякога се разкъртва дори при внимателно отваряне. Да не говорим, че глътне ли малко влага, електрохимичната корозия го скапва тотално.

[Kalin72]

Точно щото знам какво говоря, казвам, че проблема няма как да е в ecu-то. За да не ме разберете погрешно, какво имам в предвид - освен ECU в същото отделение има и релета, които също могат да бъдат наводнени, и основно проблема да идва от тях. Провери дали има видими знаци, че е имало вода, защото е напълно възможно да те лъжат в сервиза.

[Pagemakerboy]

Ако оставим ЕКУто настрана и си с BKP двигател - някоя дюза е заминала значи.

Не е дюза, при дюза на VCDS-а пише съвсем други работи.

[LordOfTheS7R337]

Провериха всички релета и маси и всичко е ок!Като са премахвали DPF-a са отваряли ЕКУ-то и при сглобяването не са го залепили наново и затова се е наводнил компютъра!Иначе е много корозирал и нищо не помага...опитаха се да го почистят с някакви препарати за корозия и т.н. но водата го е съсипала тотално...