Акумулатори - колко им е животеца?

[Kostiev]

А осветлението на таблото и копчетата защо не ги смятате, там са десетки лампички от 0,5 до 3W според колата и екстрите?

[инжектопляктор]

На нито една кола габаритните светлини не са по 21w...

Крушките при мен са комбинирани и са 21/5W. От тук изходих, че тая крушка при пълна мощност работи на 21W, 5A са 60W на 2 лампи или 30W всяка, което превишава абсолютната консумация на самата крушка.

А осветлението на таблото и копчетата защо не ги смятате...

Осветлението на таблото са ми 2-3 много дребни лампички, една в ключа на фаровете и една за врътките топло/студено на централната конзола. Имам и ел.стъкла - там мъждукат, но само като си на контакт. Не знам какво друго може да работи освен осветление на таблото, на централната конзола и общо взето - това е. Повечето консуматори колата ги изключва, като я изгасиш от контакт.

[Kostiev]

Аз набързо ги изброих 20+ на Голф 3/Венто, ти половината си ги забравил. Вярно, слаби са, но са консуматори!

[инжектопляктор]

...и половината си ги забравил...

Къде са 20+? Смяташ да оставиш в колата включени всички плафони ли? Моята кола общо няма 20 лампи.
п.п Може и да има, ако броиш всички мигачи, стопове, габарити, светлини в купето, светлини за задно виждане, светлини за мъгла, светлини за регистрационен номер, фаровете... Освен светлините на номера, габаритите, осветлението в централната конзола от 1 лампа със светловод, двете лампички в километража и лампичката в ключа за фаровете аз не виждам друго какво ще свети при изгасен автомобил. От тези лампи по-значителни са габаритите и регистрационният номер. Другите лампички са толкова малки и слаби, че не вдигат фундаментално консумацията.

[Kostiev]

Явно нещо сме технически неграмотни (особено като ти чета мненията), та да броим заедно и да смятаме - примерно на Вентото ти - предполагам имаш ел. стъкла и огледала, климатик май нямаш, но ще го пиша и него, че повечето бели хора имат:
1. Копчета предни ел. стъкла - общо 3 крушки (2 на водача и 1 на пасажера);
2. Копче ел. огледала - май 1 крушка, забравил съм, може и повече да бяха;
3. Копче фарове - 5-6-7 крушки (на върха на копчето, за габарит, за димер на таблото, ако има ел. фарове и за тях и т.н.);
4. Копчета задни ел. стъкла - общо 3-4 крушки - на таблото и 2 на задните врати;
5. Копче реотани задно стъкло - 1 крушка;
6. Копчета климатик AC/MAX - 2 крушки, на климатроника са 3 на дисплея и много на копчетата;
7. Преден пепелник/запалка - 1 крушка;
8. Заден пепелник - 1 крушка;
9. Духалки Vento - 4 крушки;
10. Километраж - 4 или 5 крушки, по-мощни от гореизброените;
11. Радиото, ако ти е вързано на габаритите - няколко според модела. Заводският "касетник" долу също свети;
12. Ако има подгрев седалки - още 3 крушки;
13. Врътки парно (ако не е с климатроник) - 1 крушка;
14. Автоматиците имат още няколко крушки по лоста за смяна на скорости;

Та дали не ги докарахме до 30-тина или още смяташ с калкулатора? Ама така е, като не си познаваш колата...
И това е на дърта щайга, съвременните имат няколко пъти повече. Някъде са диоди, но пак харчат ток, нали?
Ватовете не ги знам наизуст, на километража май 1,2 и 2W бяха, другите не помня. Ама 2-3А си заминават.

[dontaskdontsay]

От всичките изброени половината за LED.

1. Копчета предни ел. стъкла - LED
2. Копче ел. огледала - LED
3. Копче фарове 1 крушка, другото е LED
4. Копчета задни LED
5. Копче реотани задно стъкло - 1 крушка + 1 LED;
6. Копчета климатик AC/MAX - нямам тази екстра но вероятно е като горното
7. Преден пепелник/запалка - 1 крушка;
8. Заден пепелник - 1 крушка, повечето нямат осветление там;
9. Духалки Vento - нямам идея
10. Километраж - 4 или 5 крушки, по-мощни от гореизброените;
11. Радиото, ако ти е вързано на габаритите - няколко според модела;
12. Ако има подгрев седалки - и тази екстра нямам но съм почти сигурен че е лед или най много 1 крушка
13. Врътки парно (ако не е с климатроник) - 1 крушка;

[Kostiev]

Голф 3/Венто мисля няма с LED, тогава още не е бил изобретен Всички са с нажежаема жичка - може и да греша покажи ми оригинални, че не се сещам. НО и диодите дърпали ток май...
На всички Vento-та им свети заводско духалките (като на Бората) и задния пепелник (където е крушка - като на предния по спомени). На Голф 3 GL серийно, на CL май няма - за GT не зная.

[dontaskdontsay]

Е как да няма Всеки голф 3 които съм виждал е с лед на копчетата за ел. стъкла, копчето за огледалата, това за фаровете и това за подгрева.

[Kostiev]

МОЖЕ, просто не съм отварял от години такива копчета, въпреки това и диодите харчат ток, нали? Като събереш интериорната консумация пак си отива към 2А.

[инжектопляктор]

Като събереш интериорната консумация пак си отива към 2А.

Хубаво. Докарваш ги 1-2А, нищо че при мен, ако не е запалена колата, не светят копчетата на ел.стъклата отзад, а крушка на пепелника няма - свалял съм го. На километража се събират 5 лампи мизерни. Копчетата за духалките мисля, че нямат крушка на всяко, а са с обща. Щото като ми спря осветлението един път, всичко изгасна там. Не само едно от копчетата.
Спорим малко за глупости, човек.

[Kostiev]

Задните копчета за ел. стъкла не светят, когато са спряни да не работят от предното (средното) - защита за деца. Иначе с/без контакт все си светят. Духалките как да са с обща, като са 3 - лява, средна и дясна? Бая крушка ще да е!
Не спорим, просто споменах, че има още примерно 2А интериорни светлини, които не слагате в сметките.
Крушката на задния пепелник (предполагам него визираш) - ако ти е CL има минимална вероятност да няма, но се съмнявам. Ако сваляш барчето някога - провери няма ли инсталация с букса и фасунка, паднали под него, че се държат на магия заводско. Имах снимки някъде, ако трябва ще ги намеря.

[инжектопляктор]

Крушката на задния пепелник (предполагам него визираш) - ако ти е CL има минимална вероятност да няма, но се съмнявам.

Не съм с CL. С GL съм. Барчето, където е пепелника за пасажерите, което се намира между предните седалки и се издава назад не видях да има крушка. Нямаше кабели. Нали го свалях, за да мога да стигна жилата на ръчната. А при мен никога не работят лампите на копчетата отзад, независимо защитата от деца на каква позиция е, ако колата не е на контакт.

[dontaskdontsay]

Моя е голф 3 CL и няма на пепелника нито пък някъде вътре.

А относно врътките на парното е само 1 крушка ако не вярваш свали и виж.
Има пластмаса като паяк която отвежда светлината към страничните 2 врътки.

[Kostiev]

Добре де, изрових снимките - това е фасунката с крушката, кабела с буксата и бялото капаче - всичко по осветлението на задния пепелник на Венто (номерата се виждат, може да ги проверите). А за врътките на парното съм писал една крушка.
Идеята ми беше, че има още 2А примерно допълнителна консумация на габарити вътре в купето.
ОСВЕН ТОВА с течение на времето тези ампери нарастват, защото волтажът (при включени габарити без заряд) спада 14-13-12-11V-... 50W (габарити + интериор примерно) на 14V са 3,5А, ама след няколко часа като падне на 12V вече са 4А, а на 10W отиват 5А. Т.е. акумулаторът прогресивно се разрежда - съвсем условно първия час 3,5А, втория 4А, третия 5А и така все повече.

[bahyr]

Нещо логиката ти куца.