Гуми за синхро

[madcap]

Имам един въпрс:

Значи знам че по-принцип не требва да се слагат различни гуми на синхрото че чупи и т.н. Но

А ако си сложа същия размер гуми, същата виочина и т.н., ама с различна шарка, дали ще има проблем,

или пак ще има различно сцепление и мое стане белята

Вие сте наред

[rexpitbul]

По принцип сцеплението се променя!!!
Но дали ще се окаже вреден различния протектор на гумите??? Според мен не!!! Проблем ще бъде да са с раличен размер гумите тогава със сигурност ще ти се прецакат диференциалите!!!!!Ако са различни по размер предните и задните гуми се прецаква средния диференциал!!!

[lrlmodo]

Аз съм за 4 еднакви.
пп 4X4 постоянно ли е ON на Golf???

[brabus]

4 еднакви! Като размер и шарка.
П.П. 4х4 е постоянно.

[lrlmodo]

4 еднакви! Като размер и шарка.
П.П. 4х4 е постоянно.

Благодарско !!!

[madcap]

П.П. 4х4 е постоянно.

До колкото четох, при мен е попринцип задвижват само предните, и като превъртят се зацепват задните, това бил икономичния режим на синхрото, не като 4motion, там е постоянно зацепен

[dobrin]

Значи истината е при автомобили с 4х4, независимо дали постоянно или не, да са не само с 4 еднакви гуми, ами и да са с еднаква степен на износване, че един приятел с Ауди куатро как се въртя, добре че не беше с голяма скорост и спря в мантинелата

[brabus]

madcap, обратно е. Синхро (поне при Г2) е 80% на преден мост, 20% заден. Може да промени до 50:50. На заден ход Синхрото не работи.
4Motion е 100% преден и при нужда прехвърля на задни колела. Това му е големия +, че при нормално каране си само на предно и не качва разхода, а в същото време много по-бързо реагира от Синхрото.
Може да имам малки неточности, но това е като цяло.

[4oroi4o]

Здължително е гумите да са с еднакви размери и грайфер!!!

[biostrong]

синхрото е 60 /40 предни задни обаче и аз се чудя за гуми и мисля че ако шарката е различна няма да има проблем

[joker]

Здължително е гумите да са с еднакви размери и грайфер!!!

Слушайте компетентните хора !!!!!!
Нали като има различен грайфер и сцеплението ще е различно...не правете иономии там дето те са вредни....

[biostrong]

и въпреки всичко каква връзка има сцеплението - нали това е идеята на синхрото като забуксуват предните да на товари задните които вече стават активни и колкото по добро сцепление имат с земята толкова по добре - повече ще помогнат така че няма значение за шарката. По книжка на синхрото също като на останалите коли можеш сменяш гумите (предните на мястото на задните) когато се износят само че дясна на дясна лява на лява май беше - нали тогава се променя сцеплението щото се очаква че вече са износени предните и затова правиш тая врътка така че не виждам проблем

[tatenceto]

madcap, обратно е. Синхро (поне при Г2) е 80% на преден мост, 20% заден. Може да промени до 50:50. На заден ход Синхрото не работи.
4Motion е 100% преден и при нужда прехвърля на задни колела. Това му е големия +, че при нормално каране си само на предно и не качва разхода, а в същото време много по-бързо реагира от Синхрото.
Може да имам малки неточности, но това е като цяло.

извинявай но синхрото и на зад работи със сигурност.
mod edit: Sunny

[biostrong]

поправка колега но синхрото със сигурност не работи назад и тва е кофти по добре щеше да работи и назад но поради технологията която е използвана а именно вискомуфа в случая маслото което е вътре увлича зацепването работи само в една посока и го знам от личен опит

[tatenceto]

поправка колега но синхрото със сигурност не работи назад и тва е кофти по добре щеше да работи и назад но поради технологията която е използвана а именно вискомуфа в случая маслото което е вътре увлича зацепването работи само в една посока и го знам от личен опит

колега опит черпя от 3 броя синхро и 1 броя кънтри на мои приятели и на тях работи на зад явно са поръчкови щом само техните работят