голф 4 1.9 110 коня AHF Проблем с зареждане от динамо.-РЕШЕНО

[georgebonev]

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00929
... и на багажника 01389, заземяване:
http://forums.vwvortex.com/#/topics/1820208

[golfmaniak666]

Свалих кората на багажника и разкачих всички възможни букси като по време на разкачането следях уреда(консумацията не се променяше).

[golfmaniak666]

След един ден отпуск и разхлабване на всичко което е с кабел и много много нерви открих проблема.Оказа се реле под таблото.Релето е с номер 100.Без да е на контакт колата релето грее.След отстраняването му консумация стана 0.05мА.Сега въпрос ЗА КАКВО Е ТОВА РЕЛЕ?Разглобих го и го измерих и всичко е ок.Поставя ли го грее доста.

[Водния дух1]

Ами,ако няма литература,виж какво ти липсва -в смисъл светлини,клаксон,някоя екстра.Все нещо управлява това реле.Сега се сещам-на жена ми пунтолясника(фиат) така грееше релето и моторчето на задната чистачка щото беше блокирала.

[stefan4o]

http://web.mit.edu/dennis/www/vw/relays.html
При теб би следвало да е Load Reduction Relay, ако не се бъркам това е разтоварващото реле - като палиш ти гаси някои консуматори (примерно фарове, радио и т.н.). Ако не се лъжа според инфото в нета трябва да имаш още едно такова реле под капака за подгрева на свещите. Свали го и го сложи за проба, ако е със същия номер.

[golfmaniak666]

свалих го от под таблото ето и снимка от къде точно.Къде се намира този капак за подгрева? Ако е така може ли да се кара без него?

[vanesto]

Купи си ново от магазина, сигурно е десетина лв.

[georgebonev]

Load reduction Relay:
Ел.схеми Golf IV (Голф 4) http://vwts.ru/electro/wd_g4_00.pdf
Стр.24, 29, 34, 57:

За да грее, без да е на контакт, трябва да получава постоянно захранване и да има лоша връзка букса-пин-клема-спойка (към замасяване)...

[golfmaniak666]

Днес си поиграх с релето.като му подам 12в директно дава 250ма.без товар и започва да грее.дали е нормално?

[golfmaniak666]

Поиграх си доста и установих че до въпросното реле отиват постоянно 12в.като го махна(релето) колата губи мигачите(не аварийните) и чистачките както и нагревателя за задното стъкло и вентилатора на климатроника.Разглобих ги всички но проблема остана.След това разглобих клемореда и с голяма изненада видях че са запоени две жици с предпазител махнах предпазителя и релето изцъка(загуби 12те волта).Премерих с уред и установих,че от клемореда му се подава постоянно напрежение(без значение дали е на контакт или не) Продължих с меренето и намерих кабел който е активен само при подаден контакт(при работещ двигател)Преместих захранването от там отново през предпазител(10А).Сега като запаля колата отиват 12в на релето и всичко е ОК.Махна ли контакт и заключа ли колата след изчакване консумацията спада на 0.04мА.

[vanesto]

Някой е човъркал в клемореда ли?

[Iezekil]

Ако това е Х реле,въпросът е,когато въртиш на стартер...спират ли изброените по-горе консуматори + радиото?

[golfmaniak666]

Не е Х реле.Спира фарове и парно при въртене на двигателя.Оригинално си е и по логика би трябвало да работи при работещ двигател защото от него зависят мигачите фаровете и доста неща.Явно е имало преди проблем и някой го е захранил директно от постоянния + на клемореда и по този начин винаги е работело (котвата му е била залепена защото винаги е под напрежение )Сега след захранването от + който се спира когато колата не е на контакт всичко трябва да е 6

[stefan4o]

Някой Ханс се е правил на българин явно

[Iezekil]

Всичко трябва да е 6,но дали сега работи както трябва да е питах,спира ли консуматорите при въртене на стартер?Би трябвало да спира и радиото....