Проблем с паленето Passat B6 2.0 140к.с.

[crazyspawn]

Здравейте , притежавам Passat B6 2.0 140к.с. 2006г. Двигател (BMP).
При тази топла зима и при -5 или +5 ,без значение с нов акумулатор сутрин като завърта да запали, пали от първия път и гасне веднага след това. После трябва да въртя поне 4 пъти и с много зор , бавно ,като трактор едва, едва подскачайки запали. После цял ден няма проблем до сутринта. Някой има ли представа ,къде е проблема? Грешки при диагностика няма. Забелязах ,че след като почна да въртя втория и натам пъти ми изписва AFS Inoperative Check Owner's Manual.

[tdi fen]

синхронизацията колко е

[crazyspawn]

на дюзите ли

[tdi fen]

по скоро на вала

[crazyspawn]

-1.5 e но нещо на диагностика на Engine ми дава communication error и не мога да видя дюзите но май е от тях.Тресе ми леко и дали не заминава някоя

[vinixxx]

Другата опция е проблем с горивото.Примерно да смуче въздух или да се връща назад към резервоара.

[°niksi°]

О-пръстени на дюзите най-вероятно.

[crazyspawn]

Мислех ,че е от дюзите но изглеждат добре

помпата в резервоара работи перфектно

[tdi fen]

а тандем помпата мерена ли е ?

[crazyspawn]

Не не е мерена днес даже тва ме посъветваха. А в VCDS може ли да се види и ако да в коя група е

[crazyspawn]

Значи изгледах ето това клипче абсолютно същото ми прави и накрая запали като трактор
https://www.youtube.com/watch?v=BlGAjSAfPas