След смяна на ангренаж Парното изчена на Голф 3 1.4 АБД

[lubo_Y10]

Чакай малко бе, глей вънка е лято до догодина зимата гоуфа може да е здал багажа остави за есента ем сега са забранени ремонтите по таралясници по възрастни от 20 години.

[vandu]

Клапите, или въздуховоди.

[kirobg]

А защо майстора,като вкара въздух с компресора през тънкия маркуч на казанчето и парното духаше горещо около 15-20 секунди и изчезна пак?
Трябва ли да има налягане при отворена капачка не изхвърля антифриз през казанчето?

[goppa]

Хмм. Разкачани ли са тънките маркучи от корпуса на термостата?

getImage.png

(88.07 KиБ) Все още не е свален

виж да не би маркуч 27 от парното не е включен в щуцера предвиден за маркуч 2 от всмукателния колектор!

[kirobg]

Да! тези на пластмасовата тръба която ходи към водната помпа на тръбата има 2 щуцера единия е към радиатора на парното другия е към казанчето.

[kirobg]

Хмм. Разкачани ли са тънките маркучи от корпуса на термостата?

getImage.png

виж да не би маркуч 27 от парното не е включен в щуцера предвиден за маркуч 2 от всмукателния колектор!

Като застана пред колата маркуч 26 ми се пада ляво той влиза в пластмасовата тръба а 27 е дясно слиза долу в таралежа 2-та маркуча на всмукателния колектор и те влизат в таралежа гледам схемата.

[goppa]

Щуцерът, който е осево на термостата е за смукателния колектор. Той се затваря от термостата като загрее антифриза. Ако на него е свързан маркуч за парното - няма парно при загрял мотор.

[kirobg]

Гледам схемата и видях разлика при мен маркуч №3 който е по дълъг е свързан на мястото на маркуч №2 а маркуч №2 е по къс и е свързан на мястото на №3 маркуч №27 е на 4-ти щуцер както е на схемата.Таралежа фланец е сменян 2013г заедно с радиатора на парното.

[goppa]

Не знам до колко е коректна схемата. От ЕТКА е. Снимай какво е положението при теб и качи снимките тук!

[kirobg]

Ето малко снимки на колекторните маркучи и таралежа.

[williams_vn]

каква марка е водната помпа, извади маркуча на парното и виж има ли дебит

[Барон Мюнхаузен]

Колега, ето ти малко снимки от мойто голфче 1.4 АБД, ако ще ти свършат работа .

[goppa]

Същото е. Явно не е там проблема.

[Барон Мюнхаузен]

Пусни парното на 4 в колата на затворена клапа. Отваряй и затваряй клапата, и виш дали се променя звука. Ако се променя клапата работи.

Другото , което мога да ти кажа е да оставиш колата да загрее до 90 градуса да ти отвори термостата. Виш дали долната тръба е топла колкото горната.

[kirobg]

Много странен проблем аз изчетох доста стари теми,направи ми впечатление сега колата загрява много по бързо от преди за 4км градско се включи перката на 90гр.
Сутрин като я запаля долния маркуч на водния радиатор стои студен и малко преди 90гр. и той става горещ.Преди ремонтите колата не загряваше толкова
бързо но като я запалех сутрин студена за 5 минути парното духаше топло.Нека да отмине Корона-вируса и ще сменя радиатора на парното и клапите ще видя дали ще има ефект.
Благодаря ви!!!