Поддръжка и данни за EA288 - 1.6, 2.0 TDI и biTDI след 2015г.

[Wolf33]

Е, така се връзват нещата

[diss]

Здравейте колеги, карам Б8 2019 2.0. 150 коня DFGA със спряно адблу. Карам я предимно извънградско и регенерира през 600-700 км, което мисля, че е нормално, но регенерациите продължават много дълго по 60,70,80 км въпреки, че я държа на 3к обороти извънградско.
Според мен това не е нормално. При вас как е и къде бъркам...

[samo_pechka]

Вече на няколко пъти сме писали в тази тема, че регенерациите е добре да стават в диапазона обороти 2000 +-.
При 3000 се удължава ( ДПФ-а трудно поддържа необходимата температура за самия процес, преохлажда се в повече)

[Wolf33]

Инжекторите не се рециклират. Само Бош ги правят, като запазват само черупката.
Опциите са от Порше - 930лв на брой с отстъпка.
Директно от Бош - към 500лв с отстъпка и към 170лв депозит за връщабе на старите. Тоест ако не ги одобрят става към 670лв.

Колега, може ли да дадеш отзив как се държат дюзите вече 4 години по-късно и колко километра навъртя с тях?
И каква разлика има преди и след замяната?

[group®]

Някъде съм 40000км да съм минал оттогава, като в последните почти 2г не я карам почти.
Разлика от смяната няма. Няма как да има. Нито са ми били чак толкова зле предишните, нито е нещо да се усети (вървеж, разход).
Просто съм спокоен, че не правят някоя мизерия те. Защото проблемите с тях се хващат твърде късно.