Палене сутрин - оправи се(виж финала)

[stoickov]

Имам Поло 1.9Д - 96г.
От няколко дена , като го паля сутрин, двигателя се тресе яко (докато припали и заработи), трещи страховито, а като припали и се затопли пали от раз. Дали са нагревателните свещи, някой ми каза че може да е от стартера, ама не ми се вярва, защото след това пали от раз.

[nix]

Свещи. И стария ми голф палеше така докато запалят всички цилиндри.
тресе се защото пали само 1-2 и после останалите

като смених свещите всичко се оправи. провери си ги дали всички са ок, Измери ги , съпротивлението им май беше около 0.5 Ом-а на всяка.
А може и да ги свалиш и просто да видиш с едно кабелче на акумулатора дали загряват.

[dobrin]

А може и да ги свалиш и просто да видиш с едно кабелче на акумулатора дали загряват.

И пак може да не работят както трябва, независимо дали загряват с кабели от акумулатора, защото е различно направо към акумулатора, и през системата, където има пад... Дали работят свещи се проверява при махнати дюзи, като се даде на контакт, и се гледа дали греят...

[веселин]

А може и да ги свалиш и просто да видиш с едно кабелче на акумулатора дали загряват.

И пак може да не работят както трябва, независимо дали загряват с кабели от акумулатора, защото е различно направо към акумулатора, и през системата, където има пад... Дали работят свещи се проверява при махнати дюзи, като се даде на контакт, и се гледа дали греят...

Niksi не маха дюзите - сваля всички свещи - прикрепя ги заедно на една планка и - коя грее,грее - коя не :piss

[Adnan]

Ако откачи кабелите на всички свечи и с друг кабел от акумулатора почне да ги "поопипва" и започнат да излизат искри не е ли е пак проверка? Щото на мене така ми провериха свещите и всички бяха загинали до една и имаше същите симптоми като при колегата : "stoickov"

[stoickov]

Много сте любезни, наистина! Благодаря! Като гледам, мисля, че е най-добре да сменя и четирите свещи, защото купих колата наскоро, а да се свалят тези пусти свещи е голяма играчка(достъпът до тях е доста трудоемък). Чудя се как са набутали двигател 1.9 в това малко Поло?!?!? Дали ще ми препоръчате някоя марка(от ваш опит), ама да не са ментета! кои са най-подходящи???

[веселин]

Много сте любезни, наистина! Благодаря! Като гледам, мисля, че е най-добре да сменя и четирите свещи, защото купих колата наскоро, а да се свалят тези пусти свещи е голяма играчка(достъпът до тях е доста трудоемък). Чудя се как са набутали двигател 1.9 в това малко Поло?!?!? Дали ще ми препоръчате някоя марка(от ваш опит), ама да не са ментета! кои са най-подходящи???

Ментетата са доста - уж от вносител купувах Beru подгревни свещи - а две от тях сдадоха багажа за 4 месеца - така,че само Bosch - ама къде има наистина читави

[dobrin]

Beru и Bosch - виж колега Jorasimo мисля продаваше едни чисто нови подгревателни свещи за 1.9. Пусни му лично, може още да ги има.

[gr_kanev]

Ако откачи кабелите на всички свечи и с друг кабел от акумулатора почне да ги "поопипва" и започнат да излизат искри не е ли е пак проверка? Щото на мене така ми провериха свещите и всички бяха загинали до една и имаше същите симптоми като при колегата : "stoickov"

Проверка е, но е възможно най-погрешния метод, особено пък за подгревни свещи на дизел ! За тях специално е най-добре да се измери тока през тях (ама е големичък). Защото с метода с искрата може да се разбере дали някоя свещ не е изцяло прекъснала (повредата в свещта не е като в лампите - 100% прекъсване, т.е. съпротивление 0 Ома, а се случва да дава някаква верига, ама с друго съпротивление, и съответно да не грее където трябва и както трябва). Обаче ако е дала на "късо" - има си искра, ама не грее. Чел съм за случаи, при които неизправна свещ се загрява, на "искра" дава признаци на живот, ама не върши работа. Май се гледаше до какъв цят се загрява свещта като се свали ...

[Pasat1.6TD_87]

Преди две години и аз имах същите симптоми.
Оказа се че три свещи са сдали багажа.
Най лесно се диагностицира като замериш съпротивлението на свещите.
Изгоряла свещ е със "безкрайно" съпротивление. Здравите са със съпротивление от порядъка на 0,2 - 0,3 ома (ако се не лъжа) - абе трябва да ти отчете някаква стойност и това показава че са О.К.

[gr_kanev]

...
Най лесно се диагностицира като замериш съпротивлението на свещите.
Изгоряла свещ е със "безкрайно" съпротивление. Здравите са със съпротивление от порядъка на 0,2 - 0,3 ома (ако се не лъжа) - абе трябва да ти отчете някаква стойност и това показава че са О.К.

Погледни поста ми преди (над) твоя да видиш че грешиш ...

[Pasat1.6TD_87]

Ако е дала на късо - съпротивлението е 0.00 ома.
Т.е. има три положения
1. Работи - съпротивление в рамките на 0,2-0,3 ома.
2. Дала на късо - съпротивление - 0,00 ома. и
3. Изгоряла - съпротивление - безктайно голямо (от порядъка на няколко десетки Кило ома.)
При мен свещите бяха изгоряли и със мултицет ги "хванах" за има няма 10 мин. - докато им разкача кабелите.
Поздрави

[dekata]

Защо не пуснете снимки как точно се замерват свещите.Мисля,че ще е полезно за мнозина.

[Adnan]

Защо не пуснете снимки как точно се замерват свещите.Мисля,че ще е полезно за мнозина.

[Vargal]

Нова свещ на Бош,ми дава 1.1 ома и звуков сигнал,че е здрава.Изгорялата- нищо не дава.
По въпросът,за тресенето при първоначално пускане не е от свещите,както споменават някои тук.Предната кола Джета 1.6Д,беше същата при студено време и първоначално пускане,при напълно иэправни свещи.След 5-10мин.спираше тресенето и си беше окей, палеше нормално.Лятото не го правеше.Не можах да разбера от къде е.