Случка с антифриза

[reinhard]

Днес пътувайки към София спрях на Ябланица за почивка.Отидох да си взема кафе,върнах се при колата и седнах да бордюра.Бяха минали около 10 минути откак я бях парикал и започна да тече антифриз откъм радиатора.Започнах да го разглеждам - реших ,че е спукан.За около 2-3 минути изтече около литър антифриз и спря.Погледнах в казанчето-нивото си беше нормално - между минимума и максимума.Реших да тръгна пък да видя какво ще стане като следя температурата(първо я запалих но под налягане също не течеше).Стигнах в София с перфектна работа на двигателя и перфектна температура.Гледах я още отдолу нито капка.Та въпроса ми е има ли някъде отдолу клапан да изпуска при по-високо налягане или да започна да я преглеждам.


П.С поне видях антифриза ,че е бистър като сълза

[Теодор]

Няма друг клапан освен този на казанчето, огледай хубаво защото има нещо гнило в това изтичане. Охл. система събира към 6л така че изтичането но 1л би трябвало да се отрази по някакъв начин на нивото и на темп. на двиг.

[reinhard]

Аз преди да тръгна и сипах около половин литър вода.Пак казвам после нито капка отдолу.До София на магистралата 120-140 поддържах за да я пробвам.И аз мисля ,че не добре но температурата си беше в нормите после

[Теодор]

Да не ти е прецакана капачката на казанчето тя също е един вид клапан и от там да ти вдига налягането при нормално ниво на антифриза

[reinhard]

Бях ходил на диагностика в Юнитрейд преез януари и там ми я смениха с нова но теча като че ли идваше от радиатора долу вляво.Правих промивка преди 1 месец.Не съм имал проблем с температурата досега и с нивото на охл. течност.Маркучите са меки като работи .Какво ли ще излезе......

[Getoni]

И аз го имах този проблем като си смених водната помпа на Джетата преди 2 години като работи никакъв проблем като я угася и почваше да сълзи от радиатора иначе в движение всичко си беше наред оказа се че гумичките които уплътняват отстрани на пластмасата са се опекли и от там идва проблема оправи се с нов радиатор.

[Теодор]

Маркучите трябва да са леко твърди като работи все пак системата работи под налягане. Има вероятнос да ти изпуска антифриз от семеринга на турбината на водната помпа но трябва да следиш веднага след спиране за да разбереш откъде е.

[reinhard]

Маркучите трябва да са леко твърди като работи все пак системата работи под налягане. Има вероятнос да ти изпуска антифриз от семеринга на турбината на водната помпа но трябва да следиш веднага след спиране за да разбереш откъде е.

Ама няма не сълзи от никъде (поне не видях) под колата нито капчица

[Теодор]

Маркучите трябва да са леко твърди като работи все пак системата работи под налягане. Има вероятнос да ти изпуска антифриз от семеринга на турбината на водната помпа но трябва да следиш веднага след спиране за да разбереш откъде е.

Ама няма не сълзи от никъде (поне не видях) под колата нито капчица

Е да ама нали се сещаш че това дето е изтекло все е дошло от някъде
Остава варианта да си препълнил системата с това доливане и затова да е избило от някое съединение

[reinhard]

Маркучите трябва да са леко твърди като работи все пак системата работи под налягане. Има вероятнос да ти изпуска антифриз от семеринга на турбината на водната помпа но трябва да следиш веднага след спиране за да разбереш откъде е.

Ама няма не сълзи от никъде (поне не видях) под колата нито капчица

Е да ама нали се сещаш че това дето е изтекло все е дошло от някъде
Остава варианта да си препълнил системата с това доливане и затова да е избило от някое съединение

Е сигурен съм че не е нормално.като че най-много ми мокреше от долното съединение на радиатора.Ама аз си мисля че ако има пробив някъде ще си изтече всичко а то не беше така.Това е за бисерите ама буквално се "изпика" после нищо.....при това паркирана от преди 10 минути

[Getoni]

Това се получава точно от промивките на системата, след време антифриза си намира местенце откъдето да те изненада в твоя случай радиатора.Моята също течеше от ляво и не се виждаше да е голям теча отдолу но като погледнеш по гредата антифриз в изобилие,аз ти написах как се оправи с 95 лв.

[Теодор]

Маркучите трябва да са леко твърди като работи все пак системата работи под налягане. Има вероятнос да ти изпуска антифриз от семеринга на турбината на водната помпа но трябва да следиш веднага след спиране за да разбереш откъде е.

Ама няма не сълзи от никъде (поне не видях) под колата нито капчица

Е да ама нали се сещаш че това дето е изтекло все е дошло от някъде
Остава варианта да си препълнил системата с това доливане и затова да е избило от някое съединение

Е сигурен съм че не е нормално.като че най-много ми мокреше от долното съединение на радиатора.Ама аз си мисля че ако има пробив някъде ще си изтече всичко а то не беше така.Това е за бисерите ама буквално се "изпика" после нищо.....при това паркирана от преди 10 минути

Тука си малко в грешка, няма да изтече всичко а само дакато изравни/падне/налягането.

[reinhard]

Маркучите трябва да са леко твърди като работи все пак системата работи под налягане. Има вероятнос да ти изпуска антифриз от семеринга на турбината на водната помпа но трябва да следиш веднага след спиране за да разбереш откъде е.

Ама няма не сълзи от никъде (поне не видях) под колата нито капчица

Е да ама нали се сещаш че това дето е изтекло все е дошло от някъде
Остава варианта да си препълнил системата с това доливане и затова да е избило от някое съединение

Е сигурен съм че не е нормално.като че най-много ми мокреше от долното съединение на радиатора.Ама аз си мисля че ако има пробив някъде ще си изтече всичко а то не беше така.Това е за бисерите ама буквално се "изпика" после нищо.....при това паркирана от преди 10 минути

Тука си малко в грешка, няма да изтече всичко а само дакато изравни/падне/налягането.

Прав си ама после ще има все пак нещо отнякъде ....предполагам че може да съм пренапълнил ...............

[joker]

Rainhard ,Аз бих търсил спешно мястото от където тече!!!!
На два пъти имах течове от аварийните тапи(на две на двигателя и една на всмукателния колектор.....колата бе карана от италианците с водица)едва като спирах се виждаше,защото в движени антифириза попадаше въху изпускателните колектори и моментално се изпаряваше....голямо чудене беше откъде изтича пустият му антифриз...
А Теодор е прав трябва да имаш налягане в системата и маркучите да не са съвсем меки.....абе леко отвий капачката на казанчето и ако има налягае веднага ще ти проличи....
Ако няма налягане....сиситемата ти изпуска отнякъде.....Огледай си хубаво все пак и тапите!(нищо,че виждаш теч откъм радиатора)
Въобще колата плаче за канал!

[reinhard]

Съгласен съм с вас колеги.Маркучите са си нормално твърди но не прекалено.Снощи бях заложил вестници под целия двигателен отсек - сутринта нищо не беше спаднало нивото на течността карах- всичко нормално.Стриктно следя температурата и нивото.Гледах от всякъде за теч -не и не.Налягане има нормално