Теч от спирачния кантар ?

Кантара ми изпуска по малко спирачна течност от мястото където влиза щангата.Майстора каза че там е О-пръстен ,но не е виждал да се продава :cry:

Някой знае ли каде се продава такова нещо?Другото което съм чувал е че ако смениш спирачната течност малките течове се оправят-някой правил ли го е?Предварително казвам че махането на кантара на ме устройва :cry:

Мнениеот **andro_** » Нед 02 сеп 2007 22:46

"Хубата" в Пловдив - всякакви гумени уплътнения,О-пръстенчета,семеринги и прочие гумени глезотийки по размер на клиента :lol:

.

Мнениеот **radotom** » Нед 02 сеп 2007 23:20

andro_ написа:"Хубата" в Пловдив - всякакви гумени...

...+ доста обстойни каталози за гумените парчутии по отделните видове автомобили.
Ама ако оидеш в магазина им, дето е до Електротехникума. В този в Кичука шефа им рядко ходи и 'мацките' ги мързи да си вдигнат задниците, че да отворят книгите!
Дай възможно най-много данни за това, дето търсиш.
Ще пробвам да питам

Ми аз точно питането ми е дали някой не знае това да се продов за оригинална резевна част.Щото вадене на О-пръстена ходене до пловдив/с друга кола/и връщане с пръстен пък тогова монтиране си е доста :cry:

Чесно казано съм по навит да купя всички уплътнения на кантара за Г3 и да пробвам кое е отколкото да се разкарвам с това :cry:

Мнениеот **radotom** » Пон 03 сеп 2007 0:04

Тъй, де!
Аз нямах предвид да разглабяш и мериш пръстена. Питах за точен модел, година на производство и т.н. ...ама го видях секунди след това от аватара ти

Мнениеот **radotom** » Сря 05 сеп 2007 12:25

Рабите, греда!

След един неуспешен опит (че бяха затворили още в 5 и малко

) и един успешен днес да се докопам до обслужващия персонал на магазина се оказа, че точно тая информация, какви са О-пръстените на кантара я нямат

Последва лесния съвет: -Добре, де! Разглобете го и донесете пръстена!

От мен мога да предложа следния вариант- поглеждам колко е приблизително Ф-то на щока на моя кантар и отивам и обирам от колегите механици по 2 бройки О-пръстени от всички видове, дето се приближават до този размер. И ти ги пращам.
Лошото е, че винаги остава риска точно твоя размер да го няма в комплекта

Не съм разглабял таквоз чудо и даже и идея си нямам как изглежда отвътре!

Ееее колега направо нямам думи колко си се бъхтил за мене :beer

Иначе тва за О-пръстен намерен и напаснат майстора дето гледа кантара каза че са го пробвали на друга кола но потича :cry:

Сега почивните дни ще зема да го погледна/и евентуално сваля/ и с шублера ще го замеря точно.

Мнениеот **kamus11** » Сря 05 сеп 2007 17:32

6то не шунтираш кантара като мене :wink:

по лесно ,а и спирачките ще ти станат по добри

Мнениеот **TURL** » Сря 05 сеп 2007 18:27

kamus11 написа:6то не шунтираш кантара като мене по лесно ,а и спирачките ще ти станат по добри

а като се натовари колата без кантар не е ли по зле :?:

Мнениеот **andro_** » Сря 05 сеп 2007 20:32

TURL написа:
kamus11 написа:6то не шунтираш кантара като мене по лесно ,а и спирачките ще ти станат по добри
а като се натовари колата без кантар не е ли по зле

При ненатоварена кола,той просто ограничава усилието.Като го няма усилието си е максималното възможно :wink:

.
Така и така повчето VW G3/Vento имат оплаквания от барабанните спирачки,така че елиминирането му едва ли е голям проблем.Може би за зимата без АБС да е проблем,ама знам ли?
Изобщо по мои наблюдения задните спирачки на VW са проблемни.Всеки се оплаква малко или много.Имам чувството,че аз съм един от малкото доволни от дисковите си спирачки и ръчната,хващаша още на първия зъб...
П.С.Много ме кефи скърцането на барабанните спирачки,при отпускане на педала на спирачките.Всички вагени го имат

Когато ходих на преглед пичовете ми казаха,че аз съм първият Г3,който не е имал нужда от намеса с дистанционното :shock

.

Черен силикон за скоростни кутии и двигатели (маслоустойчив).Този,който се слага към гарнитурите.Малката разфасовка ти стига.Цената му е 1-2 лева.Мажеш под маншончето достатъчно,но не прекалено.От горе също без да пестиш.Оставяш 24 часа да изсъхне.Става перфектно.Втора година карам и няма и помен от омасляване,или загуба на спирачна течност.Спирачките ми-6.

Спирачната течност се сменя на 2 години.За Голф,само дот4!
Ако имаш въпроси питай.

Неска гледах от долу - ама греда :cry:

- трябва да се разглоби да се замери да се качи да се зима О-пръстен.........Сега варианта беше да махна кантра да гу шунтирам временно,разглобя да взема О-пръстен.../през тва време да карам без него/ и после да го сглобя.Като за начало обаче ще звънна в Юнитрейд може да имат тия О-пръстени па макар и по поръчка-нищо не ми струва.Другото е както каза ТРЪБА със силикона/както често се оказва ключа за бараката е райбер/-идеята е много добра щото теча е доста малък.Кантара не искам да го сваля щото за щастие/нещтастие моя голф е от малкото дето им хваща задната и на ръчна и на педална.Иначе при барабани в повечето случей няма проблем щото самите барабани са заминали/то тва им е проблема на барабаните в сравнение с дисковите :cry:

/.Иначе за тези който не им бачкат барабаните да ги проверят и ако са ОК просто да пренастроят кантара :wink:

Мнениеот **batslav** » Пон 17 сеп 2007 20:15

А някой може ли да каже колко струва този кантар нов или втора употреба че и на мен ми протече.

Кантара съм го разглобявал на атоми.Вътре не е голяма философия.Принципно е устроен като заден спирачен цилиндър.Буталце с май 2 "О" пръстена.Смяната на пръстените(ако изобщо някой продава такива) е временно решение.Буталцето е надрало корпуса вътре и ще съсипе бързо неулегналите уплътнения,които е много вероятно да са произведени в китайската част на Турция.Цената на нов кантар за двойка е като за НАСА(казаха ми 150лв). :shocked

Тройковия вероятно е :xaxaxa

Теч от спирачния кантар ?

Теч от спирачния кантар ?

Кой е на линия