Какво се прави когато горивото свърши при TDI?

Днес както си карах и мислех да заредя на следващата бензиностанция защото стрелката за горивото беше на дъното колата ми просто спря. Лампата за резервата не светеше но до сега не съм я виждал да сигнализира та може да е повредена. После налях 4-5 литра нафта но не успях да запаля а накрая падна акумулатора.
Доколкото разбрах от разни теми за проблеми със запалване предполагам трябва да се обезъздуши двигателя, това от горивната помпа ли става ?. Ако акумолатора е паднал може ли колата да се запали с бутане? Автомобилът е Seat Ibiza с двигател 1.9 TDI

Мнениеот **niks76** » Пон 19 ное 2007 1:36

подаваш с кабели и въртиш на стартер;другия вариант е да отка4иш марку4ето за излишната нафта от помпата и механи4но с друга помпи4ка да я обезвъздушиш
успех

Мнениеот **Stiks** » Пон 19 ное 2007 4:49

нашата е венто 1Z маторя и при таквиз случай въртя до последно- тя сама си обезвъздушава, а ако ще палите на бутане или дърпане пробваи да повърти малко на 4-5 скорост за да подкачи нафта

Мнениеот **gr_kanev** » Пон 19 ное 2007 9:24

Паленето "на скорост" (с бутане, дърпане, ... ) не е препоръчително заради опасността от прескачане на зъб на ангренажния ремък и сериозни повреди по двигателя (среща на бутала и клапани).
Най-добре е да се обезвъздуши, защото упорстването със стартера може да доведе и до неговия преждевременен край.

Мнениеот **4oroi4o** » Пон 19 ное 2007 12:15

gr_kanev написа:Паленето "на скорост" (с бутане, дърпане, ... ) не е препоръчително заради опасността от прескачане на зъб на ангренажния ремък и сериозни повреди по двигателя (среща на бутала и клапани).
Най-добре е да се обезвъздуши, защото упорстването със стартера може да доведе и до неговия преждевременен край.

Ама от бутане на 5-та да подкачи нафта помпата/без палене/ и след това палене от място мисля че не е лош вариант

махаш от филтьра клапанчето наливаш 300мл нафта и палиш по-лесно

Ама се цапаш с нафта :cry:

сухо дупе риба неяде :lol:

Мнениеот **geshaaa** » Пон 19 ное 2007 16:51

kombito-tdi написа:сухо дупе риба неяде

Мнениеот **croly** » Пон 19 ное 2007 18:55

първо отваряш филтъра,даваш на контакт няколко пъти за да се обесвъздуши подка4ващата помпа а от там и горивната система.текне ли нафта от филтъра си готов.допълваш си филтъра до горе с нафти4ка затваряш го,и бегаш.

Каде го отваряш?Как само от контакт ще се качи нафта?Като текне нафта от филтъра кво му допълваш после

Мнениеот **kam_tod** » Пон 19 ное 2007 19:06

kombito-tdi написа:махаш от филтьра клапанчето наливаш 300мл нафта и палиш по-лесно

Не наливаш нафта, наливаш олио и тръгва като изтребител!!! mhihi

Преди това, обаче го топлиш на фритюрника, като тоя малоумник! mhihi

Мнениеот **kam_tod** » Пон 19 ное 2007 19:06

kombito-tdi написа:сухо дупе риба неяде

Яде ама с оливие! Малоумник!

Що празни прикаски се изписаха тука !

Исках WasteLand да го напише ма аиде аз ще съм . Макар че тази кола може да е запалила вече . Слагаш зареден акумолатор , наливаш нафта в резервоара , караш някой да седи зад волана с готовност да пали . Дърпаш маркуча за връщателната нафта който отива от помпата обикновенно в 4'та дюза (каде ли не съм виждал да отива) . Вадиш го от към дюзата и слагаш пръст на дупката . Лапваш паркуча и почваш да смучеш докато не стигне нафта до края на маркуча . Вадиш си го от устата и го запушваш с пръст, здраво . Караш човека зад волана да запали . Изчакваш да поработи 30 секунди и гасите . Завираш маркуча пак в дюзата и си готов .

Моля без излишни коментари по написаното от мен , имайте си го като инфо . Методът е изпробван доста пъти вече и е доказан !

Какво се прави когато горивото свърши при TDI?

Какво се прави когато горивото свърши при TDI?

Re: Какво се прави когато горивото свърши при TDI?

Кой е на линия