Г4 проблем ли е ?

[houzeboy]

Колеги, одеве си оставих голфа на един баир.
На първа скорост без ръчна и тъкмо да слизам и хоп, леко тръгна на зад,после хоп, пак после пак.
По 1 зъб. Нормално ли е това за тия коли?
До сега с нито една кола не ми се е случвало това нещо! За какво става дума ?
Колата си върви перфектно, харчи си нормално. Не вярвам да е от компресия...

[houzeboy]

Сега се рових във форума и общо взето изглежда, че всичко е нормално.
Наклона беше доста голям, а излиза, че почти няма кола която на скорост да устои на тия градуси.
Одеве, малко след Хемус на горе към кръста спрях. Изгасих колата, първа и... Няма ядове, не помръдва!
Там където бях спрял спират няколко познати и ще ги питам при тях как е. Ако и те дърпат ръчната значи е ясно!
Другият вариянт, е да се е скапал мотора. Но при положение, че всичко останало е на 6 не ми се вярва.
Дано не търся под вола теле =)

[kickd0wn]

Нормално е. Излишни тревоги.

[houzeboy]

Някой друг да сподели мнение ?

[danaildel4ev]

Някой друг да сподели мнение ?

ниамаш проблем

[snupeca]

Нормално е колега, при мен, на ладата, също ми изпускаше 1-2 зъба, майстора каза че било докъто мотора зацепел на някой цилиндър с по-добра компресия

[BluePower]

Спокоино и аз сам с голф 4 и като спра на наклон някаде по същия начин

[theultimate]

Напълно нормално е. Като оставиш колата така силата, която кара колата да се засили надолу се противопоставя на задържащата сила на двигателя, която общо взето зависи от компресията. Трабанта дори на доста леки баири му трябваше ръчна, голфа държи повечко, пък дизелите направо няма начин да тръгнат. Превърта с по 1 зъб на пресекулки, защото силата е съвсем малко по-голяма от компресията на двигателя и не може да го превърти качествено.

[houzeboy]

[venci_wrc]

колега проблем е ако го прави на малък наклон но за по сериозен наклон е нормално

[nikolai_an]

не е проблем,колега,ако някои път забравиш ключовете на контакт тогава вече ще е проблем

[Ivostiil]

Ами ако е на контакт, както казваш и е на 1-ва, а тръгне назад ... дали ще запали назад и на първа ?

[houzeboy]

Не, не. На първа без ключ в таблото и на зад беше наклона.
Питах един съсед с Е-калсата купе от 96 и каза, че не се налага да дърпа ръчната.
Утре ще снимам местото с наклона =)

[Ivostiil]

Който е ходил в Балчик, знае какви баири има, и на един от най стръмните бях спрял с Г4 1.9 TDI на 1-ва, не мръдна.

[dokros]

Не, не. На първа без ключ в таблото и на зад беше наклона.
Питах един съсед с Е-калсата купе от 96 и каза, че не се налага да дърпа ръчната.
Утре ще снимам местото с наклона =)

Е класата е със задно предаване и съвсем друг диференциал и скоростна кутия.
Преди много време имах една жигула /със задно предаване/,като я оставиш на скорост не мърдаше.
Коли с предно предаване и особено бензинови мърдат под наклон оставени на скорост без ръчна или гумите опрени в бордюра,казвам го от личен опит ,имах ДЖЕТА ,ВЕНТО ,ГОЛФ 4