афн

[stens76]

от време на време колата не иска да набира като и давам газ,като отпусна малко газта и почва постепенно да набира,не го прави постоянно но има нещо което не разбирам,дали не е от плочката за управлението на газта..

[Siv]

Предлагам да минеш на преглед - турбо + пътища и по-спецялно един датчик, който служи за прекъсвач за това кога да се включва турбото или не (съжалявам за неграмотното обяснение), горивна помпа, горивен филтър на по 5 лева, че ще излезе едно от трите

Аз имам подобен проблем с мойто турбо на същата серия двигател, но не съм решил проблема, защото ми се спучва не повече от има-няма 3 пъти в месеца за по 10 15 секунди.

[ranji]

Колега най-добре направи едни логове на 8,10 и 11 канал да се види как е положението.

[stens76]

не разбрах колега,,би ли ми обяснил по подробно.

[stens76]

няма да е от турбото,защото в тези моменти колата направо забива,така че по вероятно си мисля че е нещо от газта,нали е електронна..

[Siv]

няма да е от турбото,защото в тези моменти колата направо забива,така че по вероятно си мисля че е нещо от газта,нали е електронна..

Дефинирай "забива" ако обичаш.

[krasio00o]

Ако ти забива на 120 км/ч или около тази скорост най-вероятно ти пренадува турбото.По тази тема има писано колкото искаш в форума

[stens76]

по точно като дам газ не иска да набира........не се изразих точно.

[SoManyRetards]

по точно като дам газ не иска да набира........не се изразих точно.

Колега, проблема ти е следният:
Когато смениш скорост примерно на 1500 оборота и примерно дадеш на 20км/ч 3-та, колата набира постепенно(томози се, докато поеме, но не гасне), и когато пуснеш леко газта почва вече да набира.Този ефект се получава, понеже си дал почти до край газта и колата се чуди какво да прави.При мен има що годе същото нещо, но пробвай да сменяш всяка скорост на 2000 оборота + това, турбото се включва от 1800-3000, между този интервал се сменят скоростите.

Малко малоумно го обясних, но дано да съм бил полезен с нещо.

[rapo_vd]

Просто не иска да поеме , най-вероятно е горивен филтър. И моята правеше така до оня ден, реших проблема с едно искарване извън града и над 3000оборота, поне 10км.(поне при мене се реши проблема)

[Zinoto]

по точно като дам газ не иска да набира........не се изразих точно.

Колега, проблема ти е следният:
Когато смениш скорост примерно на 1500 оборота и примерно дадеш на 20км/ч 3-та, колата набира постепенно(томози се, докато поеме, но не гасне), и когато пуснеш леко газта почва вече да набира.Този ефект се получава, понеже си дал почти до край газта и колата се чуди какво да прави.При мен има що годе същото нещо, но пробвай да сменяш всяка скорост на 2000 оборота + това, турбото се включва от 1800-3000, между този интервал се сменят скоростите.

Малко малоумно го обясних, но дано да съм бил полезен с нещо.

И какво след 3000 оборота турбото се изключва?

[bigmiro]

по точно като дам газ не иска да набира........не се изразих точно.

Колега, проблема ти е следният:
Когато смениш скорост примерно на 1500 оборота и примерно дадеш на 20км/ч 3-та, колата набира постепенно(томози се, докато поеме, но не гасне), и когато пуснеш леко газта почва вече да набира.Този ефект се получава, понеже си дал почти до край газта и колата се чуди какво да прави.При мен има що годе същото нещо, но пробвай да сменяш всяка скорост на 2000 оборота + това, турбото се включва от 1800-3000, между този интервал се сменят скоростите.

Малко малоумно го обясних, но дано да съм бил полезен с нещо.

И какво след 3000 оборота турбото се изключва?

Аз пък се питам дали е изключено преди 1800 и ако е с кое ключе става, че да знаем!

[gancho]

по точно като дам газ не иска да набира........не се изразих точно.

Колега, проблема ти е следният:
Когато смениш скорост примерно на 1500 оборота и примерно дадеш на 20км/ч 3-та, колата набира постепенно(томози се, докато поеме, но не гасне), и когато пуснеш леко газта почва вече да набира.Този ефект се получава, понеже си дал почти до край газта и колата се чуди какво да прави.При мен има що годе същото нещо, но пробвай да сменяш всяка скорост на 2000 оборота + това, турбото се включва от 1800-3000, между този интервал се сменят скоростите.

Малко малоумно го обясних, но дано да съм бил полезен с нещо.

И какво след 3000 оборота турбото се изключва?

Аз пък се питам дали е изключено преди 1800 и ако е с кое ключе става, че да знаем!

браво bigmiro, добър въпрос,всички чакаме отговора

[smash22]

Аз до колкото знам турбото постоянно си работи ,но се променя ъгъла на променливата геометрия при което газовете влизат по различен ъгъл и завихрят турбината по бързо ,моята след 2000 оборота става реално много по пъргава ,но не е чак такъв ефект че все едно наистина да включи турбото и да те залепи за седалката изведнъж.

П.П Поправете ме ако съм се изразил грешно,но аз така си го обяснявам и съм гледал разни схеми и клипове в които е показано как работи турбина с променлива геометрия .

[bigmiro]

То наистина няма как да се изключи, просто на малки обороти на двигателя налягането което е на нагнетателната страна на компресора е много малко-т.н турбо дупка! Просто кпд-то е най-голямо при оборотите които е писал колегата,по-добра ефективност. КПД на двигателя се повишава, като се използва енергията на отходните газове. При атмосферните двигатели тя се губи, но не бива да се бъркат понятията изключено, включено.