голф 4 TDI AHF от къде да изведа въздух за буустметъра?

[kamo_73]

Здравейте колеги,колата е голф 4 TDI AHF мотора въпросът ми е: къде е най-удачното място зо рапробиване и извеждане на щуцер за въздуха за буста колектора или черната пластмасова тръба преди него в която е вграден датчика.

[Burner_inc]

Колега, вариянтите ти са, черната пластмасова тръба на турбопътищата или да направиш малка дупка в ЕГР-а. Моя лично е на тръбата.

Ето ти и една тема със снимки: http://diesel-club.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=391

[feikot]

Тоя AHF не беше ли като AFN в голф 3,да има тройник в ЕКУ-то ?

[achodemo]

Тоя AHF не беше ли като AFN в голф 3,да има тройник в ЕКУ-то ?

Не няма !!


По темата ,най-добре е да сложиш щуцер на ЕГР-а , като за целта се пробива отвор през едната дупка с резба на която е завит вакуум клапана за меко гасене и на мястото на едното болтче завиваш щуцера и си готов!!
Ако искаш ще ти направя снимка как е при мен .

Черната пласт масова тръба недей да дупчиш най-добре защото не е сигурно захващането после на щуцера , да не говорим ,че ако я пробиваш на място и може да вкараш стружки пластмаса вътре

[kamo_73]

Колега за мен ще е много полезно,ако пуснеш една снимка

[Burner_inc]

Във линка който ти пуснах има снимка къде се дупчи егр-а

[achodemo]

[Marian Yachev]

при мен си имаше фабричен нипел и само си набавих буустметъра,в комплекта на който си имаше маркуче и тройник...

0078z.jpg

0079u.jpg

0080k.jpg

0081b.jpg

не са от най-добрите снимки,но дано да е ясно за какво става на въпрос

[drago_tr]

Колега...тоя буустметър трака ли ти като работи? При моя се получаваше едно тракане в движение,така че ако имаш такова да те светна как да го оправиш

[achodemo]

Колега...тоя буустметър трака ли ти като работи? При моя се получаваше едно тракане в движение,така че ако имаш такова да те светна как да го оправиш

Светни ни . Сподели как си решил проблема , само да не е спрегъване на маркуча ,защото не е добре .

[theraven]

1. Капваш две-три капки масло в маркуча
2. Пъхаш един по-тесен маркуч в диаметър вътре в него с дължина 5-6 см
3. Взимаш от някоя аптека една инфузионна система и използваш регулируемия рестриктор, който се намира на нея. Слагаш го на маркуча за налягането и почваш да го търкаляш докато няма дрънчене и трперене на стрелката и маркуча не задържа налягане. След това го фиксираш с поялник или както прецениш.

Може и още нещо да измисля, но съветът ми е да се ориентираш към по-качествен уред.

[Marian Yachev]

ми при мене колеги нямаше никакви ядове.Като си копуваш бустметъра трябва да има с него един тройник,на който единия край е със стеснение на отвора колкото игла.Това ти е извода КЪМ бустметъра и по този начен няма да ти трака или играе стрелката.Да добавя също,че е добре да се използват маркучета за вакуум,било то пластмасови или гумени

[kamo_73]

Значи най удачния начин е да се разпробие ЕГР според мен но разкачането му ми се струва голяма играчка и мисля да го разпробия на място но малко ме е страх да не останат стружки вътре.Мисля да натикам един парцал отвътре преди интервенциите и така.Опасно ли е ако остане някоя стружка според вас?А ако разпробия пластмасовата тръба може и да се сцепи с времето пък и е по нестабилно.

[achodemo]

Стига глупости

Как ще го пробиваш на място , и резба ли ще нарежеш на място

какво му е трудното да се свали и да се направи всичко както трябва .

[theraven]

Значи най удачния начин е да се разпробие ЕГР според мен но разкачането му ми се струва голяма играчка и мисля да го разпробия на място но малко ме е страх да не останат стружки вътре.Мисля да натикам един парцал отвътре преди интервенциите и така.Опасно ли е ако остане някоя стружка според вас?А ако разпробия пластмасовата тръба може и да се сцепи с времето пък и е по нестабилно.

Сигурно стана година вече откак карам с щуцер, завит в пластмасовата тръба и проблем не е имало. А турбото ми правеше пикове от около 2 бара.